鲜花插在牛粪上？盘点嫁给“丑男”的4位女明星，个个高颜值 鲜花与口水并存，研发固态电池是赌博？

鲜花插在牛粪上？盘点嫁给“丑男”的4位女明星，个个高颜值 鲜花与口水并存，研发固态电池是赌博？， 

鲜花插在牛粪上？盘点嫁给“丑男”的4位女明星，个个高颜值

都说帅哥配靓女，娱乐圈似乎更应该如此。

但有一些高颜值的女明星却偏偏反其道而行，嫁给了其貌不扬的男人。

网友感慨，这真是一朵鲜花插在牛粪上啊！

美女嫁丑男，到底图的啥？

01.永远的东方不败——林青霞

如果有人可以将柔美与英气完美结合，那第一个想到的一定是林青霞。

当年的东方不败一身红衣成为了无数男人的梦中情人。

而林青霞与秦汉、秦祥林之间的爱恨纠葛不知道养活了多少小报记者。

都说距离产生美，当林青霞与秦汉跨越时间。

真的走到一起的时候才发现，性格上的差异成为了他们不可战胜的鸿沟。

最终，在林青霞40岁的时候，找到了她真正托付终身的人，其貌不扬的商人邢李源。

这个选择让无数人不解，难道林青霞也只喜欢有钱人？她自己还不够有钱吗？

林青霞和邢李源是在一场聚会中认识的，之后邢李源对林青霞一直念念不忘。

在林青霞生病的时候，邢李源还特地去照顾她。

结婚当天，邢李源的家中铺满了玫瑰花，连游泳池都没有遗漏。

遍地的玫瑰展示了他对林青霞的挚爱，到场宾客无不为之感动。

用邢李源自己的话说，他要让所有人都知道，他娶的是那个最美的林青霞。

林青霞先后生了两个女儿，一个叫“邢爱林”，一个叫“邢言爱”。

从名字里就能感受到两个人之间满满的爱意，我爱你，仍然爱。

虽然在大家眼里，两人的外貌并不相配，但是邢李源能力出众，是香港思捷环球前主席，还进入过福布斯全球亿万富豪榜。

同时他性格稳定，细心照顾林青霞的情绪，也支持林青霞追求自己的梦想。

曾有人问过林青霞，为什么会选择邢李源，林青霞回答，“因为他对我尊重和信任”。

几十年过去，两人恩爱如初，已经年过60的林青霞状态依然很好。

虽然已经有了皱纹，但是幸福的笑容让人感受到她的生活很美满。

02.绝代妖妃——温碧霞

《封神榜》已经被翻拍过很多遍，但提起妲己，大家最念念不忘的还是温碧霞。

温碧霞的童年时期过得并不幸福。

家境贫寒的父母，曾有过想把她卖掉换钱的打算。

幸运的是，由于温碧霞的苦苦哀求，让父母心软，最终让她留在了家里。

但这个遭遇，让温碧霞从小就明白，活下去，必须靠自己挣很多钱。

15岁的温碧霞，凭借出色的外表，只身闯入娱乐圈。

漂亮+勤奋，让她很快成为香港炙手可热的女星。

这个时候，温碧霞遇见了她人生中最重要的人——何祖光。

何祖光的外表真的是不好形容，和温碧霞站在一起更像是两个年代的人。

但是他出身不一般，是前G民党副Z统何应钦的侄孙。

两人恋爱的消息传出后，外界有很多非议，有人说何祖光太丑，也有人说温碧霞只看钱。

这些消息让温碧霞有些不安，一度想要退出这段感情。

但何祖光对温碧霞是一往情深，当众表态，温碧霞永远是他心目中最理想的那个人。

2000年，温碧霞和何祖光在泰国普吉岛举办盛大的婚礼。

何祖光对温碧霞就像宠爱自己女儿一样，满足她一切愿望。

支持她所有的选择，也弥补了温碧霞缺失的家庭温暖。

由于种种原因，温碧霞没有要小孩。

何祖光不顾众人反对，给予了温碧霞最大的支持。

两个人在国内领养了一个男孩，取名何国伦，一家三口生活得其乐融融。

在今年58岁生日的时候，温碧霞在社交平台上晒出了自己庆祝生日的照片。

配文是“感谢我的完美老公给我一个难忘的生日派对”。

照片中的温碧霞，如同一个20岁的少女，不管是容貌还是身材都不减当年。

03.杀的只剩剧名的恶毒女配——杨雪

有网友说，杨雪饰演的江玉燕是自己的童年阴影。

江玉燕是电视剧《小鱼儿与花无缺》的幕后大BOSS。

杨雪不仅演出了她的阴险毒辣，更演出了她的偏执痴狂。

用网友的话说：“睁着一双看似无辜的眼睛，做着最狠毒的事”。

之后的杨雪参演的《人间正道是沧桑》更是包揽了金鹰奖和白玉兰奖。

也让杨雪成功的从偶像剧演员转型为正剧女主角，要知道这可是很多女星求而不得的机会。

可就在自己的事业巅峰期，杨雪却因为家庭逐渐淡出了娱乐圈。

更令粉丝不解的是，杨雪的丈夫只是一个样貌普通的平凡人。

其实认真算起来起来，杨雪的丈夫赵海，算是半个圈内人，也并不平凡，他主要是负责美术设计。

曾参与过《大明王朝1566》、《走向共和》、《人间正道是沧桑》等多部影视作品。

还获得过第24届金鹰奖最佳美术奖。在业内知名度很高名气。

虽说赵海才华横溢，但是外貌就只能是马马虎虎，更不是什么豪门显贵。可杨雪就是爱上了他。

杨雪觉得赵海真诚不虚伪，而且知识很丰富，可以帮助自己提升。

但赵海是一个标准的直男，只专注在自己的工作上，可以称得上是不解风情。

这杨雪感到着急，于是杨雪主动提出了结婚。

婚后没多久，杨雪就怀孕了，她曾经想过放弃这个孩子，但是出于母亲的本性还是把孩子生了下来。

孩子出生没多久，杨雪就进组拍戏。

再见面已经是4个月之后了，女儿不但不认识杨雪，还被她在剧组的装扮吓得当场大哭。

杨雪意识到，孩子更需要她。

夫妻二人经过商量后，决定让杨雪回归家庭，赵海继续打拼事业。

于是，杨雪开始了以孩子为中心的新生活。

而这一选择也一度让喜爱杨雪的粉丝不满。杨雪专门给出了解释。

现在的杨雪，也会偶尔接拍一些喜欢的剧本，但都是一些配角，而且剧组在家附近。

家庭是她现在最大的牵挂。

04.知书达理的晴格格——王艳

《还珠格格》承包了无数人的假期，除了小燕子和紫薇。

知书达理的晴格格，也成了很多人心目中的白月光。

有人说，晴儿是中国电视剧史上好感度最高的角色。

随着王艳越来越火，她的家庭生活也被曝光在众人面前，原来她早就结婚了。

丈夫王志才，是一名地产大亨，可年龄比王艳大了12岁。

就连之前的儿子，也仅仅比王艳小8岁。

这种差距，让大家感到不能理解，网友纷纷表示，王艳就是为了钱。

婆媳不和，大儿子王烁不喜欢这个后妈。

就连亲生的小儿子球球也在综艺上对王艳出言不逊，各种各样的负面新闻席卷而来。

但王艳始终不急不躁，仍旧按照自己的节奏生活。

前不久，王艳更新了一组自己坐在露台吃西瓜的视频，视频中的王艳仍然充满了少女气息。

高高的马尾辫，简单的白色短袖加上造型别致的牛仔裙，整个人看着元气满满。

其实，幸不幸福从照片中的状态就能看出来了。

05.写在最后

有句古话说得好，“长相不能当饭吃”。

尤其在婚姻中，长相更是最不重要的理由。

看上去是不是般配并不重要，重要的是两个人是不是相互理解、相互包容。

爱情在所有人面前都是公平的，外表终会老去，充满爱的内心才会永远。

声明：取材网络，谨慎辨别


鲜花与口水并存，研发固态电池是赌博？

汽车行业对固态电池的态度呈现两极分化的状态。

一方面，美国电动汽车初创企业Fisker表示将放弃固态电池研发，给这个新项目泼了一盆冷水。去年底，Fisker创始人亨里克·菲斯克接受采访时表示，“固态电池是一种这样的技术，当你觉得已经完成了90%，几乎达到目标时，然后你意识到剩下的10%比前面的90%困难得多。因此现在，我们完全放弃了固态电池，因为真的无法落地。”

在此之前，Fisker对固态电池进行了数年的研发，并计划在其一款新车上搭载固态电池，但最终跳票，后来则果断放弃了固态电池项目。

但另一方面，以日产、丰田、本田等为代表的汽车企业，则对固态电池发起持续猛攻。4月8日，日产汽车召开了全固态电池技术说明会，明确表示将于2024年在日本横滨建立首家全固态电池试点工厂，而首款搭载固态电池的量产车有望于2028年推向市场。

事实上，除日系车企外，大众汽车、福特汽车、通用汽车等各大汽车制造商，均在进行全固态电池的研发，并陆续公布了量产时间表。

有车企毅然转身，也有车企扎堆猛攻，为什么在固态电池上，汽车企业的态度如此不同？全固态电池量产的难点在哪里，是否能够突破，这些均成为业内关注的焦点。

“固态电池肯定是锂离子电池未来的发展趋势，但是目前全固态电池还有很多科学层面的问题没有解决，比如界面问题、电解质成本问题、正负极材料的匹配问题等等，至少还需要5-10年的技术突破时间，短时间内不具备产业化的潜力。”中科院创业投资管理有限公司研究总监邵元骏告诉经济观察网记者。

汽车行业资深分析师梅松林也表示，“固态电池离装车还有遥远的距离，有些乐观估计2025年，但有些预估在2030年。因此，固态电池对车企来说是一个战略性的长期投入。只有极少数车企把固态电池当作战略性技术、战略性竞争优势来投入，这需要足够的资金、技术研发能力、尤其需要耐心和对不确定的管控。”

值得注意的是，邵元骏指出，在现有液态锂离子电池产业链建立成熟，且性能满足需求的背景下，现有的优势产业方对于固态电池这种不确定性较大的颠覆性技术需求不大，研发固态电池更多的是新入局企业或者谋求转型企业的一种押宝行为。

全固态电池：“带刺的玫瑰”

全固态电池成为各车企的研发目标，主要是因为它有重量轻、续航里程长、充电速度快，以及安全性等方面的一些优势。

与液态电池相比，固态电池首当其冲的优点就是重量轻，能量密度高。“全固态电池的一个优点是单位重量能量密度高，固态电池的重量是远远轻于液态电池的，这样使得续航距离的损失减少一些。”日产在发布会上指出，日产汽车固态电池的能量密度预计将达到1000Wh/L，同样体积的情况下，续航里程将是液态电池的两倍。

同时，固态电池能更大程度发挥快充性能。当前快充设施的平均充电功率在150kW左右，但日产对其固态电池充电设施充电功率的目标值高达350kW。据悉，日产已经完成1000Wh/L级电极的充放电性能实测，在25℃下能在15分钟时间内从15%充电到80%，充电时间可缩短至1/3。

另外，固态电池被认为受温度影响较小，因此在低温条件下表现更好，一定程度上能够解决冬季车辆续航里程下降等问题。同时可以避免液态电池的锂离子在反复充电过程中产生锂枝晶并穿透电池隔膜引发自燃，安全性提升。

但看起来近乎“完美”的全固态电池量产却也面临许多难点，主要体现在制造难、成本高方面。

日产技术负责人在此次会议上表示，目前全固态电池距大规模量产装车，还有不少技术难题。首先是在技术层面，固态电池需要将多层电芯均匀叠放，一旦每层之间受力不均或没有充分考虑电池充放电引发的体积变化，就会导致电荷局部堆积，严重时可能引发短路。

此外，受俄乌冲突持续等外界因素影响，目前用于制造电极的钴等金属材料价格飞涨，使得固态电池本来就居高不下的制造成本雪上加霜。据介绍，日产目前重要的研究方向是开发锰等售价较为低廉的代替材料，希望未来成本达到每千瓦时75美元。

但邵元骏表示，全固态电池并不能完全避开当前短缺的那些材料，成本仍然非常高。“（固态电池）正负极还是用那些（材料），就是把EC DMC和六氟磷酸锂换成更复杂的硫化物或者氧化物，会涉及La、Ge之类的元素。而硫化物现在价格都是按克算的，非常昂贵。”邵元骏指出，全固态电池未来基本是用在那种不差钱的高端车型上。

值得注意的是，固态电池也会存在一定的安全隐患。据日产介绍，由于固态电池的能量密度更高，内部的硫化物一旦混入异物或与空气接触，很容易形成硫化氢等剧毒易燃气体，进而引发爆炸。

“固态电池的能量密度是目前锂离子电池的两倍，因此就像一个更危险的潜在炸弹。如果发生重大事故，固态电池可能会比现在的电池更具灾难性。”日产负责先进电池研发的副总裁Kazuhiro DoiKazuhiro Doi表示。而这需要针对固态电池进行更加全面的安全验证。

半固态电池将上位？

当前业内对全固态电池的量产时间预计也差异很大。资料显示，表示最早实现量产的是大众汽车，其入股美国动力电池企业Quantum Scape，合资开发固态电池，计划2023年量产。值得注意的是，Fisker也是Quantum Scape的股东之一，而Fisker放弃固态电池研发是否意味着该公司固态电池量产时间出现变数尚不明确。

丰田则计划从2025年开始量产固态电池，日产的量产时间是2028年，宝马更为谨慎一些，计划2030年量产搭载。Fisker创始人亨里克·菲斯克去年表示，从任何形式的量产看，固态电池至少还需7年。邵元骏则认为，全固态电池量产至少也是10年之后的事。

目前来看，固态电池的量产要基本要在2025年及以后。市场研究公司Yole Développement (Yole)预计固态电池商业化将在2025年左右开始，小规模量产甚至会提前实现。这是一个相对长的时间，也给固态电池的发展前景增添了许多的变数。

而在国内，有车企表示将推出半固态电池，这被认为是向全固态电池的过渡形式。据悉，蔚来汽车与卫蓝新能源合作，前者的蔚来ET7将搭载后者研发的的混合固态电池，该半固态电池预计在今年底或明年上半年开始量产，单次充电续航1000公里。

“与全固态电池相比，国内的固态电池一般采用固液混合态的路线，在电池中存在一定的液体，这种路线更加现实。固液混合态电池可以理解为液态电池的一种升级而不是颠覆，在成本可控的情况下，能量密度和安全性上有一定的提升。”邵元骏指出，如果固态电池在性能上满足需求，不一定会需要全固态电池。

因为固态电池的研发投入和成本高，可能在市场上面临一定的挑战。“消费者可能会多付出10%的成本选择将电池的安全系数从90%提升到99%，但不一定会花5-10倍的成本选择100%安全的全固态电池。”邵元骏对经济观察网记者说。同时其指出，当前固体电解质材料基本上不具备低温工作的能力，这仍然是固态电池的短板，安全性能也不能100%保证。

对于固态电池的高成本，日产官方在解析会上透露，其将在2028年将固态电池制造成本降至75美元（约合477元人民币）/kWh，与目前的液态锂离子电池成本相当。但邵元骏对此表示，“全固态电池现在是在理论上讲故事，实际产品性能怎么样，能不能做出来还不一定。”

那么在研发全固态电池的车企中，哪家最有希望实现率先量产？邵元骏表示，“丰田做的快一点，日本在液态电池产业上已经落后中韩了，只能谋求别的机会，和燃料电池类似，固态电池的这种押宝也像赌博。”邵元骏表示。