莆田鞋最高版本质量 闪电S-WORKS发布最轻量产公路车锁鞋：仅重99g

大家好，欢迎大家收看新一期的单车基械匠。

你是否还记得之前节目里介绍过的超轻装备？Giro Prolight Techlace锁鞋在当年也是最轻的量产公路车锁鞋，一双42号的重量仅为316g。

现在，在量产超轻锁鞋上闪电Swork更进一步，推出了一双仅为300g的量产版本，以及500双的超轻EXOS 99的超轻限量版本。

其中最引人瞩目的就是限量版本的重量，就像它的名字一样，每只仅重99g，一双的重量仅为198g，这也是42号的鞋所规定的最大重量，也就是说只可以比这个轻，不能比这个重。这个数字比Giro的重量还要轻98g，这只有少数的定制锁鞋品牌可以相媲美，而且还很难订购或者无法订购的到。

比如Hansen的Hanseeno的锁鞋就是如此（画外音，这种鞋穿上真的不硌脚吗？）。

什么？担心限量500双贵出天际或者买不到？

除了限量的EXOS99，S-Work还推出该锁鞋的不嫌连供应版本，不过重量上就要略重一些：300g（42号）。不过这还是比同样轻量的S-Work7轻了148g。

S-WRKES EXOS在设计上相较于上一代取消了两个铝合金材质的BOA旋钮和脚后跟上的注塑材料，取而代之的是更加轻柔的Dyneema无拉伸网眼斜面材料和一个放在鞋舌上方的单个Boa Ip1旋钮。同样，鞋头的加强材料也部件了，取而代之的是弹性材料。

新的碳纤维鞋底在不太关键的部位做了很多的切割，除了可以减轻重量也进一步提高了透气性。不过，由于建中切割，也让这双鞋的硬度有所下降。在Specialized鞋底的刚度指数上被评为13而不是S-WORK7上的15。

在实际的测试中，EXOS鞋底在40kg的负载下的偏转距离为1.32-2.11mm，S-WORK7则为0-0.16mm。值得注意的是，S-WORK6的鞋底评级也是13，所以在脚下给你的感觉依然还是坚如磐石。

由减重带来的一个额外的好处就是在穿着上会更加的贴合合舒适。据说在设计上和S-WORK7类似，同样保留了专业的脚部几何特征，包括了与现有鞋垫和前脚掌完全一致的设计。虽然缺少了脚后跟和鞋头的支撑材料，但是这也意味着鞋子的结构更少，会更加的贴合脚型。

如果你对EXOS99还抱有希望轻继续阅读

这双EXOS的限量版本共500双，没双售价700美元。S-WORK EXOS从之前自己最轻的版本Sub6中吸取了一些经验，所以在EXOS99上使用了鞋带设计。

信号

限量版本仅有红色，而普通版本则有黑色和白色两种选择。

新的EXOS系列，尤其是EXOS99，无论价格如何，至少证明了闪电已经开始追求利基市场。准备把已经细分化的自行车市场进一步切割。这是否意味着轻量化配件的市场将被充足？

好了，今天的内容就到这里了，我们下期再见，单车基械匠，每天给您带来更多新奇，好玩，有趣，实用的单车知识。

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下面顺便给大家科普一下潮鞋基本知识。

潮鞋档次叫法较多，一般分为通货、真标、公司级、纯原这几个档次。通货是市场上最为低廉的代表；真标鞋相对来说做工会好一些，不过也属于低廉代表；公司级的潮鞋做工质感都会更好；纯原在众多潮鞋等级中会更为讲究。

1、通货。以潮鞋的档次来看，首先就是通货，这个是我们现在市场上最为低廉的代表，也是比较差的版本，一般都是小作坊生产，相对来说价格较便宜。根据现在通货鞋的流通来看，基本都是往东南亚非洲等地方，大家在实际选购的时候都要了解清楚，看好做工情况。
2、真标。真标鞋相对来说做工会好一些，不过也属于低廉代表，不过比通货鞋的质感会更好一些。真标鞋在制作上材料会比较节省，而且做工质感上也会比较粗糙，脚感也不会特别舒服，所以一般大家在选购的时候都要看清楚，尽量能够避免太蛇皮走线的鞋子。
3、公司级。公司级的潮鞋做工质感都会更好，与前两个档次的鞋子相比，无论是在用材上还是在做工上都会更为讲究一些，相对会靠近一点正品。不过从这个档次的鞋子加工设计来看，精密度上会相对差一些，打磨抛光度上会差一些，通常都是在淘宝微商中流通，建议在实际选购的时候也都应该要多多考虑到位，挑选到自己喜欢的鞋子。
4、纯原。在众多潮鞋等级中，这个档次的鞋子其实会更为讲究，是采用了原鞋开模定制的方式，基本上是做到了一模一样的程度，无论是在用料还是在做工上都能够按照原版的方式进行，有时候难免在区分上都看不出来。这个档次的潮鞋是属于较为顶级的版本，在实际挑选的时候时候都要多多考虑清楚，根据自己的实际需求来选择。