史上最薄计时表款宝格丽手表超薄系列再度征服了(2024更新）

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奢侈品牌宝格丽腕表超薄系列再度征服，该系列最新计时秒表也不再令人意外。 它摘掉了所有与纤薄相关的称号——无论是手动还是自动，都是史上最薄。 计时机芯/计时表款让它一举追上了PP、劳力士等话题王，成为本次表展上几乎所有人都认可的最精彩的新表。 （宝格丽手表一般价格是多少？值得买吗？）

事实上，打破任何最薄记录似乎是理所当然的事情。 甚至有人怀疑，如果一款手表不能做到最薄，他们就根本不会推出。 在这样的氛围下，这款新表却能够赢得大家的喜爱。 一方面，虽然计时码表本身很受欢迎，但另一方面，我们佩服的可能是宝格丽坚守纤薄领域的决心。 这些心态的感人程度已经超越了单一产品。

被美国媒体提及后，笔者注意到，钟表界长期以来一直没有人关注纤薄的手动计时机芯。 最后指出这一点的其实是1989年推出的。最近几款主打纤薄计时机芯的是伯爵在2015年推出的883p，不过这款是手动上链的，而且它当时创下的记录——长度机芯4.65毫米，表壳8.24毫米，现在被宝格丽的 up超越了。

.3毫米的厚度远远超过了原来的5.4毫米的5.4毫米，但即使不考虑过去三六年制表业的进步，我仍然觉得这些比较方法不太公平，因为全-轮辐式手动拨盘和垂直离合机构则相反，是圆形手动盘和水平离合器。 这种固有的差异使得从一开始就几乎不可能获胜。 甚至可以说，在这样的前提下做出如此薄的机芯，它还是有办法的。 这是另一个技能。 事实上，在这些地方追求正义是没有意义的。 既然目的是制造最薄的计时机芯，自然要选择最有利于这一点的机构。 宝格丽在这里赢得了光明正大的胜利。

然而，当谈到“过去三到六年制表业的进步”时，所使用的圆形手动表盘是fp在1989年并不存在的一个选项，因为当时这项技术被认为是失败的实验不过，其实际应用还得等到2009年宝齐莱的a1000系列机芯才能实现。 宝格丽明天的成功已在享受时代的果实。

过去几年，机芯的手动上链采用了环形手动盘（手动陀飞轮）和微型手动盘（）两种最适合做薄的机构。 这次计时机构可能会选择环形手动盘。 机芯中央需要更多的空间，而环形手动盘所使用的空间则位于机芯的外围。 与微型手动盘相比，它自然更适合发展为计时机芯。