复刻手表定制权威平台：伊特纳帝定制经典L.Eternit（名表档口篇）
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现在粉丝还是很多的。除了外观的终极象征，机芯的稳定性和耐用性是其最大的特点，也是其生存的法宝。劳力士的其中一款机芯是很多粉丝玩表的必经之路——劳力士Cal.3135机芯，那么今天我们就来看看劳力士Cal.3135机芯的非蓝色游丝版，这款机芯现在已经销声匿迹了，并且不会有新的运动。这个机芯是在2010年之前做的。那个时候劳力士蓝色游丝确实存在，但是普及率不高。当年买过正品劳力士的朋友应该都有印象。当时很多论坛都在讨论V字头、A字头等，要解释生产时间，我只想入手一只带蓝色游丝的劳力士。新版和旧版有区别吗？到目前为止，还没有明确的结论。那么今天我们来做一个详细的回顾。如果你对此感兴趣，这篇文章的含金量还是很高的
一、外观说明：
我们可以看到新旧版本的机芯在外观上并没有什么区别，无论是波兰式的做法还是大固件的设计都是完全一致的。当然，机芯的变化不能想象像智能手机那样每年都有大的变化。机械产品往往影响全身。机芯的生产需要整个手表供应链的配合才能完成。完美的3135系统依然愿意与时俱进。可以说是一家非常良心的企业。
机芯外观一直保持劳力士风格
正面：
边：
从整个机芯的外观来看，甲板打磨非常好。虽然没有人工镜面倒角，但是倒角切割还是很明显的。
精度检查
机芯在正常使用中，但不知什么原因，运行速度有点过快。但是稳定性还是很好的。日差可以通过后期校准来降低，可见劳力士机芯的稳定性还是非常值得信赖的。毕竟这是一块存放多年的准新表。
各方都是错误条件
从上图可以看出，各个方向的误差相差在5秒以内。顶部、侧面和底部位置通常都不错。稳定性能极好，可达2秒。摆动到 300 以上。这无疑是一个长期无人维护的运动的强国。
详细信息和特殊功能
关于整体上的一些事情，在之前的文章中（点击了解更多），已经讨论过他的一个问题，通过图片也可以看出一两个。就个人而言，我认为解释没有意义。所以不要写太多。对机芯最有价值的解释是，这里可以突出制造商为精确度所做的一些技术发展和创新。因此，我们划分了一些小类别来向您解释这些事情。
游丝 & KIF 减震器
大多数钟表使用的游丝材料是“镍基合金”最小旋转机芯，这种材料被用于包括ETA系列在内的大量机芯中。劳力士的3135在这方面做了大量的研究。它是由不同于镍基合金的新型合金材料铌（nobium）、锆（zirconium）和氧合金制成。大机很擅长分辨钢，但是对于小游丝来说，真的是无能为力了，不过我个人感觉游丝的材质是经过修饰的。对极端环境下时钟的准确性很有帮助。至于有没有意义，真是仁者见仁，智者见智。当然，这也无疑体现了劳力士的进取精神，还是很值得称赞的。
相信很多朋友都知道，钟表的供应链是非常详细的。包括一个机芯，还有很多供应链厂商。减震器方面，瑞士知名供应链厂商有Incabloc和KIF。KIF提供的减震器用于劳力士Cal 3135，也用于运动机械表。最好的减震器供应商。沛纳海选择 Incabloc 作为减震器供应商。海鸥（自家葫芦避震器被人唾弃）ST早就改成Incabloc避震器方案了，也火了高仿相信小伙伴们都听说过，所以我不会在这里详细解释。
最好的最好的
ETA对机械表的动力、上链机构、储能控制都是通过大量的专利收购，以及斯沃琪集团的大量品牌收购，再加上自己的创造，囊括了几乎所有最好的解决方案在手表行业，但是作为一个独立的制表品牌，从竞争对手拥有的公司那里购买专利许可太低了，所以在3135上，我们可以看到完全不同的动力，上链，储能机制手表定制权威平台：伊特纳帝定制经典L.Eternit，并且完全不同于其他手表的机芯设计。
拆解图：
下图是手表防油润滑擒纵机构的照片。如果不经过防油扩散处理而直接上油，一开始的摆幅会很大，机芯看起来还不错。但没过多久，油就跑到了擒纵叉宝石的背面（照片的反光部分），以及擒纵轮齿的背面和顶部，很快散去。这样不利于机芯长时间稳定工作！不过防油扩散做好后，一开始摆动幅度不会很大，因为油的吸附会消耗一部分功率，就像这个一样。如果用油针将擒纵机构的油滴引导到叉石背面，让油流出工作面，并且摆动会立即上升到300。这个已经过测试了。因此，仅仅看摆动是否高还不足以判断一个动作的好坏。是否有防油扩散也是其中之一！
任性而励志的创新精神
那么劳力士是如何创新的呢？我们主要讲劳力士齿轮。从齿轮的颜色可以看出，劳力士机芯总成是为日后的维护做好了准备。
红色齿轮：自动链控制轮，即自动驾驶仪旋转产生的能量，在驱动游丝连续旋转的连接中传递到平衡轮。红轮的聚四氟乙烯涂层作为固体润滑剂。对于具有自润滑性能的材料，第一点是其自身表面的摩擦系数很小。这个红色的轮子和塑料擒纵机构也不例外。自润滑材料的最大优点是润滑材料可以长时间附着在润滑表面上，并且不会像润滑油那样变性。所以红轮上的铁氟龙层可以理解为一层永不变质的润滑油。我认为它的耐用性并不比机芯中的其他部件差。更重要的是，劳力士官网也表示，维修时会更换部分零件。至于塑料擒纵机构最小旋转机芯，更是大胆。它使用的工程塑料不仅摩擦系数低，而且非常坚硬（耐磨），因此零件可以只用一种材料制成，而不需要金属框架。塑料擒纵机构可以增加动力储备，更轻的擒纵叉可以提高计时精度。这听起来很荒谬，但合成材料如今非常强大。这种技术到底算省钱还是高科技，大家见仁见智。而且非常坚硬（耐磨），因此零件可以仅由一种材料制成，而无需金属框架。塑料擒纵机构可以增加动力储备，更轻的擒纵叉可以提高计时精度。这听起来很荒谬，但合成材料如今非常强大。这种技术到底算省钱还是高科技，大家见仁见智。而且非常坚硬（耐磨），因此零件可以仅由一种材料制成，而无需金属框架。塑料擒纵机构可以增加动力储备，更轻的擒纵叉可以提高计时精度。这听起来很荒谬，但合成材料如今非常强大。这种技术到底算省钱还是高科技，大家见仁见智。
黄金齿轮：时间调整轮，通过齿轮的转动带动指针调整到正确的时间，
由于机芯的合理设计，这使得劳力士的维修非常容易。根据问题的情况，可以立即确定是哪些部件出现了问题，然后可以立即更换并解决。毫无疑问，这是劳力士在几乎所有优秀专利都归他人所有的情况下的一项创新，3135的时间调校，日历的快速调校，还有分色的齿轮方案，都是劳力士虽然没有办法申请专利，不得不佩服劳力士对相关服务的认真态度。
抛光
事实上，看似专业的“润色”二字就证实了这是一个不准确的翻译。
抛光
[英语][?p?l??][美式][?pɑ:l??]
五。
抛光; 抛光; 修订; 抛光;
n.
擦亮，擦亮；擦亮，擦亮；优雅、优雅、精致；
第三人称单数：抛光
现在进行时：抛光
过去式：抛光
过去分词：抛光
相关词：波兰语
包含做和好看两个意思。
那么波兰方法到底是什么？我以正品RolexCal.3135为例给大家详细说明。
第一层夹板：直纹抛光，加刻字烫金，
第 2 和第 3 胶合板：用于太阳纹抛光剂
自动驾驶仪：规则波兰语）
相信大家经常听到一个词叫Geneva Stripes，即Geneva Stripes。这种条纹其实是太阳纹抛光、波浪纹抛光、圆形抛光的总称。目前国内手表厂商也可以做同样的条纹。它不是高科技，而是瑞士钟表美学传统的总称，可以作为有意无意的参考。
比用户想象的更周到
劳力士对外观进行了精心的设计，在机芯的功能上也做了很大的升级，比如日历的快速调校、时间的快速校正等等，这一切都是通过各种收藏来实现的。小零件。相信没有人会在意将日历从1号调到31号旋转表圈需要1分钟还是20秒，但劳力士作为手表品牌，始终把用户的效率放在首位。劳力士这项创新让劳力士成为机械表中调日历速度最快的机械表，这也是很多人（包括我，喜欢3135机芯）不仅需要全新设计的机械结构的重要原因之一。需要一个完全适合的日历盘，更重要的是，这是劳力士的
通过这一系列的文章，相信大家对真假和改版的3135机芯有了真实客观的认识。仿制品可以精益求精，但也逃不过仿制品的生机和粗犷。从本质上讲，正品绝不是其他商家口中的“赚钱工具”。尤其是除了斯沃琪和立丰两大集团旗下的其他独立制表品牌，他们的每一次改进都是一个伟大的创意。当然，这一切都是有代价的。国内表厂，你准备好了吗？
夏天来了，潜水定制，明天发。
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