必看盘点 劳力士蚝式恒动复刻 2022已更新/分享

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今天，我想和大家说一说，劳力士名字中出现的“蚝式”，是个啥？

劳力士在官方名称中，都有个“蚝式”。比如：168迪通拿的全称，劳力士蚝式恒动宇宙计型迪通拿。水鬼的全称，劳力士蚝式恒动潜航者型。

DD的全称，劳力士蚝式恒动星期日历型。迪通拿，全称劳力士蚝式恒动宇宙计型迪通拿。水鬼全称，劳力士蚝式恒动潜航者型。

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除了切利尼之外，所有的劳力士名称中都有蚝式。蚝式，英文Oyster，指的是蚝式表壳，名字的意图是，劳力士能像生蚝那样，可以长时间潜在水中，但零部件不会有任何损伤。蚝式，是劳力士主打防水、防尘的核心技术。现在，由表壳、表冠、镜面、表圈、排氦阀等多个配置组成。

劳力士蚝式表壳，基本部分，包括镜面、表圈、中层表壳、底盖、旋入表冠。

劳力士蚝式表壳，1926年诞生。

劳力士蚝式表壳，1926年获得专利，由劳力士创始人汉斯?威尔斯多夫命名。这是一项将表圈、表冠、底盖都锁紧在中层表壳的技术。劳力士蚝式表壳，是世界上第一种实用的防水、防尘表壳。将手表从娇贵的物件，转变为实用耐造，是名表世界中最重要、贡献最大的发明之一。

1926年，历史上早期蚝式表壳构造。可见基本构造延续至今。

现代蚝式表壳，防水级别有100米、300米、1220米、3900米，四个级别。其中100米是日志型、星期日历、迪通拿等常规型号，300米是水鬼级别，1220米是海使型级别，3900米是DEEPSEA级别。现代劳力士，手表蓝宝石镜面，安装在一个垫圈上，固定在表壳上。手表底盖，有齿牙，旋入固定在表壳上。表冠旋入固定在表壳上，运动款，有表冠护肩。

劳力士蚝式表壳主体，中层表壳。劳力士表冠双重防水、三重防水系统。

劳力士蚝式表壳中，一个重要部分，就是表冠的双重防水、三重防水系统。其中，双重防水系统，是在1953年诞生的，三重防水系统，是在1970年诞生的。双重防水系统，在表冠套管部分有1个胶圈，在表冠里有1个胶圈；三重防水系统，在表冠套管部分有2个胶圈，在表冠里有1个。像劳力士日志型、星期日历都是双重防水、水鬼、迪通拿都是三重防水。

劳力士水鬼，使用三重防水系统，表冠有三个点。

在劳力士的表冠上，有小圆点或横杠标志，代表防水系统级别。两个小圆点或一个横杠，代表使用了双重防水系统；三个小圆点，代表使用了三重防水系统。

左边是三重防水系统，注意下方有3个防水圈；右是双重防水系统，有2个防水圈。

三重防水系统构造，5个圈圈中，中间那3个粗圈，是防水圈。

劳力士表镜放大镜

表镜上的日历放大镜，是劳力士的标志性特点。劳力士最初于1953年，第一次推出日历放大镜，并申请了专利。后来，之所以沛纳海、泰格豪雅、萧邦等名表也使用表镜日历放大镜，是因为劳力士的专利保护期已经过了。

劳力士日历放大镜

最初，劳力士的表镜是亚克力玻璃，日历放大镜也是亚克力的。因此不耐划，这也是为何很多古董劳力士，放大镜会有损伤的原因。从上世纪70年代开始劳力士开始换装蓝宝石表镜，日历放大镜也换成蓝宝石玻璃，硬度提升，耐划。到2005年劳力士给日历放大镜增加了防反射涂层，看日历更通透，不会受反光影响，一直到今天。

劳力士表圈

劳力士运动款，蚝式表壳上重要的配置之一，就是表圈。劳力士在上世纪50年代最早使用的表圈是树脂塑胶表圈，用在早期的GMT上，塑胶表圈不耐用。很快在1956年，劳力士就用铝圈替换了塑胶表圈。劳力士使用铝制表圈的时间非常长，一直使用到2000年之后，直到换装现在的陶瓷圈。

劳力士现在的陶瓷圈，是在2005年第一次推出，用在当年的GMT 116718上，之后劳力士各个运动款，都换装了陶瓷圈。陶瓷圈耐划、不褪色，常亮常新，陶瓷圈上数字刻度是用PVD镀上去的K金或铂金（根据不同手表）。2013年劳力士陶瓷圈，第一次推出了双色表圈，最初问世的是红蓝圈，之后有蓝黑圈、黑棕圈（沙士圈），一直到今天。

在劳力士海使型、DEEPSEA（官方中文名叫深潜型）这类防水深度达到1220米以及3990米的潜水表表壳上，有排氦阀。根据劳力士描述，作用是从事深海基建工作的人，会在深海的加压舱里生活一段时间，舱里呼吸的气体，混合了氦气。氦气会进入到手表里，为了防止氦气在上浮压力变化时，氦气把手表“撑破”导致镜面脱落。劳力士在1967研发了一个自动的排氦阀，并申请专利。排氦阀会自动根据压力变化，把表壳里的氦气放出去。一直延续到今天。

我们可以看到，海使型和DEEPSEA的表壳侧面有一个小圆片，这个就是排氦阀。排氦阀里有一个弹簧，压力变化，弹簧就会把上面的小圆片往上顶开一个小缝，氦气就排出去了。

排氦阀构造，压力变化，弹簧会把上面的小圆片顶开一个小缝。

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