油价涨涨涨! 20万内纯电动车型 ，这三款都很具个性。
前段时间，国内成品油价格接连上涨。就连威马汽车CEO沈晖也曾在微博发文：按照5年10万公里计算，智能纯电汽车所消耗的电费比油车油费能省约8万元。
不过好在在4月15日，中国油价终于打破了“七连涨”局面，出现今年以来的首次下调。全国平均来看，92号汽油每升下调0.43元；95号汽油每升下调0.45元；0号柴油每升下调0.45元。
此次油价下调的力度虽看似颇大，但相较于去年同期上涨依旧明显。在笔者看来“98加满”或许是这年头最豪横的Slogan之一。
与此同时，最近油价的上涨也改变了诸多燃油车车主的想法，开始将注意力转向新能源汽车，相信其中定有“中石油战略合作伙伴”。
在如今电车当道的时代，新能源车型无疑是未来出行的方向，而没有发动机加持的纯电动车型又是低碳出行的最优选，可说起纯电动车时，“傻快”与“环保”或许是它给予不少人的第一印象，然而其中还有不少有意思且个性化十足的纯电动车，所以今天笔者就为大家带来了三款20万元以内与众不同的纯电动车型，相信总有一款能打动你。
广汽AION Y
厂商指导价：13.76-18.98万
倘若在20万元级的新能源车型中选出一款设计最为出众的车型，在笔者看来非广汽AION Y莫属，蓝+橙的撞色设计与极具前卫的设计语言相当亮眼，值得注意的是方正的轮廓与尾部两厢的造型，则与k-car有着异曲同工之处，然而官方为其定位为紧凑型SUV。
车身尺寸方面，广汽埃安AION Y长宽高分别为4410/1870/1645mm，轴距为2750mm。从账面数据上来看，2750mm的轴距放在同级中其实并未有太大优势，可当进入车内之后将会有意想不到的惊喜。若本田被称之为“空间魔术师”，那我愿称广汽AION为“空间管理大师”，巨大的后排空间堪比中型SUV。
值得一提的是，广汽AION Y得益于底盘平整的电池布局，使之后排地台非常平整，因此后排在同时乘坐三人时也并不会感到不适。
动力与续航方面，广汽AION Y搭载一台代号为TZ184XYA2001的驱动电机，其最大功率为184马力，最大扭矩225牛·米。此外，续航数据颇为优秀，并为消费者提供了磷酸铁锂电池与三元锂电池两种选择，70版本的纯电续航里程为500km；80版本的纯电续航里程则为600km。
欧拉好猫
厂商指导价：12.79-15.79万
近两年来，不得不承认长城在自家产品营销上的成功。从产品价值逐渐转变为用户价值，并以当下更新颖、更潮流的营销手段打动消费者，欧拉好猫就是其中一员。首先其个性的车型命名方式在诸多产品中就已脱颖而出，其次复古圆润的设计吸引了不少消费者，最后就是欧拉这个品牌收获了诸多女性消费者认可，就“男女通吃”这一点对于一个品牌而言是非常难能可贵的。继甲壳虫停产后，除了MINI应该也只有欧拉了吧。
车身尺寸方面，欧拉好猫长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。此外，可以发现品牌方确实下了功夫去洞察女性消费者的用车需求，全系标配了360°全景影像、上坡辅助、手机无线充电等贴心配置，或许美颜、小巧、贴心就是欧拉好猫捕获小姐姐们的成功秘诀。
动力与续航方面，欧拉好猫虽不如广汽AION Y但也属同级标准水准，其搭载了一台最大功率为143马力的驱动电机，其峰值扭矩为210N·m。同样提供了磷酸铁锂电池与三元锂电池两种选择，并有400km续航版本和500km续航版本可选。
上汽大众ID.3
厂商指导价：15.9888-17.9288万
聊完小姐姐们所爱后，怎么能少了男同胞们呢？首先我们来说几个这台车的标签：德系、两厢、后驱！进口的宝马1系？醒醒吧！这可是新能源专场，然而具备这几个标签的车型在同级中也仅此一台，就是上汽大众ID.3。
ID系列精致科技的家族设计、大众德味十足的底盘调校、以及两厢紧凑的钢炮车身等等元素都成就了ID.3不凡的一面，若是您对操控有着一定追求，笔者强烈建议您去当地4S店试驾一下ID.3。
车身尺寸方面，上汽大众ID.3长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距则是达到了与ID.4X相同的2765mm。
动力与续航方面，ID.3搭载了一台最大功率为170马力的驱动电机，峰值扭矩为310N·m。虽均使用了宁德时代57.3kWh的三元锂电池，但值得注意的是21款续航里程为430km，而22款的续航里程则升级为450km。笔者猜测应是厂家对于能耗标定做出了相应的优化，从而换来了20km的提升。
写在最后：
上述这三款车型除了其纯电动车的优势外更偏向于追求个性的用户。倘若您并不是那么在乎个性，同级中还有这一些不错的选择，如小鹏P5、秦PLUS EV、宋PLUS EV等等优秀的产品。20万内作为国内大部分消费者的购车预算区间，也一直是各大车企的必争之地，随着国内新能源车市日趋成熟，相信在此区间将会有更多差异化的产品诞生。
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