【4月19日】东风日产多厂停产;上海汽车链待复产;滴滴去年亏500亿;李瑞峰“动刀”魏牌;宝能昆明项目被撤销;智己L7破吉尼斯
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东风日产多家工厂停产
汽车行业关注 受疫情影响，东风日产在全国多地的工厂均暂时停产。据第一财经报道，东风日产内部人士的生产线排班表显示，从4月13日起，东风日产广州花都工厂的部分生产线已开始停产，而一线、二线及三线从14日至19日全部停产，本月20日将复工。对此东风日产全国多地的工厂暂时停产原因，东风日产相关负责人称，主要是受上海等地疫情的影响，如在上海有83家供应商，大部分是电子类产品，而且都是核心零部件厂商。东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是东风汽车集团有限公司旗下重要的乘用车事业板块，旗下共有日产、启辰、英菲尼迪三个品牌。
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李瑞峰“动刀”魏牌：战略推进组“一周三会”
每日经济新闻 成立近6年后，魏牌试图通过一场深度变革来改变自己日渐落寞的境地。“魏牌冲高就是长城汽车的试验田，公司内部不能‘内卷’。”日前，魏牌CEO李瑞峰在接受《每日经济新闻》记者采访时坦言，从去年开始，自己就在思考魏牌的战略意义和价值是什么。面对当前“蔚小理”在20万元以上的中高端新能源车市场上攻城略地，已经“冲高”6年未果的魏牌，急需一场全方位的深度变革完成“初心”。“魏牌要做合伙直营店模式，为此长城将投入重金支持。具体的计划将在5月的全国招商大会上公布。”李瑞峰挥动着手中的一份文件对记者说，长城汽车已经在内部成立了魏品牌战略推进组，一周开三次会，每次开会长城汽车董事长魏建军都会在场。
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宝能昆明项目被撤销
经济观察网 近日，云南省发展和改革委员会发布公告称，移除“昆明宝能新能源汽车零部件生产项目”和“观致汽车有限公司（昆明）分公司建设项目”在云南省投资项目在线审批监管平台上的项目备案信息，其投资备案证明文件失效。对于移除原因，公告中给出的理由为，经云南省发改委现场核查和通过云南省投资项目在线审批监管平台查证，上述2个项目自备案后，项目单位逾期2年未开工建设，未通过云南省投资项目在线审批监管平台作出说明，也未撤回备案信息，经提醒后未作出相应处理。除了昆明，宝能在昆山、贵阳、广州的生产基地也都尚未完成建设投产。其中，贵阳的基地，2021年才打了地基和框架，后来直接停工了。
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智己L7上市售价36.88万元，发布会现场打破飘移吉尼斯世界纪录
钛媒体 4月17日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新品牌智己汽车，智己L7全系车型价格公布，首款车型智己L7 Pro版价格为40.88万元，本次增加了全新车型——Dynamic版，价格为36.88万元，其中天使轮用户锁单截止时间5月20日，A轮用户抢订关闭时间4月29日，锁单截止时间6月17日。发布会现场，智己汽车公布了智己L7连续漂移1小时6分钟、258圈、43.646公里的全程记录，成功摘下电漂距离最长的新王冠。这一考量汽车操控综合性能的世界纪录，此前由保时捷Taycan于2020年8月在德国霍根海姆保时捷体验中心（PEC）所打破。
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特斯拉、上汽大众、上汽通用，及213家重点汽车零部件企业有待复产
经济观察网 据记者获得的一份“第一批重点企业白名单”中披露，有666家上海重点企业被纳入名单，其中298家处于停产状态，占比44.7%。在298家停产的重点企业中，213家为属于汽车产业链配套企业，占比高达71.4%。其中，采埃孚、电装、舍弗勒、大陆、弗吉亚等多达21家全球汽车零部件百强企业遭到波及。在停产的213家汽车产业链配套企业中，分区域来看，94家位于嘉定区，占比达到44.1%；50家位于浦东新区和临港新片区，占比达到23.%，剩余69家位于宝山区、奉贤区、崇明区、金山区、静安区等其他地区。嘉定是上海最老牌的汽车产业聚集区，2021年1-11月嘉定区汽车“新四化”实现总产出1117亿元。根据规划，2025年前,嘉定区仅新能源汽车产值就将达到1000亿元。
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滴滴去年净亏500亿，腾讯总裁刘炽平辞任董事
观察者网 4月16日晚间，滴滴披露2021年第四季度及全年财报。财报显示，2021年第四季度，滴滴实现营收407.77亿元，同比下滑12.7%；归属于普通股股东的净亏损为3.83亿元，较上年同期的72.21亿元收窄94.7%。全年方面，滴滴2021年总营收为1738.27亿元，同比增长22.6%；归属于普通股股东的净亏损为500.31亿元，较上年同期的亏损106.80亿元扩大368.5%。财报披露，滴滴亏损幅度扩大主要受橙心投资的公允价值变动影响，该公司在2021年第三季度确认208亿元的净投资亏损。在财报发布当晚，滴滴还公告披露，腾讯总裁刘炽平已辞任该公司董事，腾讯副法律总顾问梁凤霞（Fengxia Liang）则被任命为新任董事。从具体业务来看，滴滴当前收入由中国出行板块（国内网约车、出租车、代驾和顺风车等业务）、国际业务板块（国际出行和外卖等业务）和其他业务（共享单车和电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等业务）三部分构成。财报显示，滴滴去年中国出行板块的营收为1605.21亿元，总营收的92%，同比增长20.1%；经调整EBITA（息税前利润）为61.29亿元，同比增长54.8%；经调整EBITA利润率从2.96%上涨至3.82%。
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Stellantis拟在华建独资汽车金融公司，此前的相关资产“甩手”给东风集团
经济观察网 东风集团股份有限公司发布公告，于2022年4月12日，公司与PFN（隶属于Stellantis集团）及神龙汽车订立股权转让协议，公司已同意收购，且PFN及神龙汽车分别同意转让东风标致雪铁龙汽车金融有限公公司25%及50%股权。该笔交易总购买价为37.18亿元，但受限于“股权转让高于5%但低于25%股须予披露交易”的条款及条件。东风标致雪铁龙金融成立已有15年时间，由东风集团股份、PFN及神龙汽车有限公司分别持有25%、25%及50%股权。股权转让交割完成后，东风标致雪铁龙金融将成为东风集团股份的直接全资附属公司。根据此前Stellantis集团发布的2030年战略规划，在中国业务方面，其希望通过全新“轻资产”模式来改善在华业务。Stellantis集团希望到2030年，在中国市场的营收为200亿欧元，运营六大品牌，推出30款产品，并采取以用户为中心的、创新型分销方式。根据东风集团股份2021年财报，全年汽车金融业务收入约85.76亿元，较去年同期的约76.20亿元增加约9.56亿元，增幅约为12.5%。
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特斯拉汽车将在美国取消附赠移动充电线，并单独出售
IT之家 据 electrek 报道，特斯拉改变了长期以来的政策，不再为每辆车配备移动充电线。取而代之的是，特斯拉开始在官网单独出售 1 级和 2 级充电线。特斯拉 CEO 埃隆?马斯克 (Elon Musk) 表示，特斯拉认为，移动充电线的使用率太低，不足以证明每次交付新车时都必须提供电缆。特斯拉官网的两款充电线售价分别为 275 美元（约 1754.5 元人民币）和 400 美元（约 2552 元人民币），但目前都处于缺货状态。
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