“神十三”将首次实施快速返回方案

    据中国载人航天工程办公室消息，神舟十三号载人飞船已完成全部既定任务，将于近日择机撤离空间站核心舱组合体，返回东风着陆场。据悉，神舟十三号将首次采用“快速返回方案”。    什么是快速返回方案？    拿神舟十二号举例，从飞船与核心舱分离，到最终返回地面，航天员要经历28个小时左右的时间。首先需要将载人飞船与空间站舱段进行分离，随后并不是直接回归，而是会进入24个小时以上的漫长中间准备过程。为了让飞船能够更加精确瞄准着陆区域，技术人员实时测定飞船轨道位置及高度后，神舟十二号还需要绕地球飞行十多圈，每一圈约1.5个小时，然后逐步降低轨道。进入大气层前，飞船要完成推进舱分离。    而快速返回则和快速对接类似，载人飞船脱离空间站舱段后，直接就进入返回模式，整个过程耗时只要几小时。以前很多返回工作都是串行的，干完一件再干下一件。现在会有一些改变，一是并行一些任务，比如组合体停靠期间就可以进行一些返回的准备工作，而不是在组合体分离后，这样会节省一部分时间，还有一些标定的动作，动作和动作之间紧凑的程度这样进行压缩，但是我们船上的软件和硬件是没有变化。    实际上，载人飞船返回舱返回地面，最耗费时间的是“等待”，也就是要等待通信、气象等条件满足返回舱着陆的要求，但是返回舱在“等待”的过程中不是禁止或相对禁止的，而是以每1.5小时绕地球一圈飞行。因此要想返回舱快速返回着陆，就需要大幅减少返回舱绕飞地球的“圈数”。    中国航天科技集团五院载人飞船回收试验队技术负责人彭华康：神舟十三号这次返回的话，相比神舟十二号而言，我们是首次实施这个5圈快速返回，以前设计是11圈。从上一次神舟十二号载人飞船整个返回过程历时一天多，缩短到神舟十三号的几个小时，在变轨、飞行动作不减少的前提下，对地面测控人员来说是一种挑战，对于飞船来说，也是一种挑战。     面对全新的返回模式，东风着陆场准备好了    神舟十三号搜救回收地面分队指挥员 牛永进：东风着陆场搜索区域达数万平方公里，有戈壁、沙漠、盐碱地、水域等十余种典型地形地貌，搜索难度大、横跨范围广。在此次神舟十三号任务，空中、地面分队都加装了一批全新的装备设备，装备智能化、集成化水平有了质的飞跃。我们把东风着陆场拆分成了核心区、着陆区和大范围偏差区。在这三个区域里面，我们有一支专业的搜救力量和地方的搜救力量，还有应急的搜救力量，这么三支力量的部署，可以说航天员只要返回来，我们可以把他们安全接回家。    神舟十三号搜救回收空中分队指挥员 张锐：神舟十三号任务中，我们在直升机上加装了前舱引导系统，主要有两个功能，一是实时显示返回舱的位置信息，二是实时接收北京中心发送的落点预报，便于空中分队快速机动，高效搜索，安全抵达。    截至目前，着陆场系统已经开展了3次全系统综合演练，1次大偏差着陆演练，1次空中通信联调以及30多次跟踪捕获、医监医保、医疗救护、安全保卫的专项训练。进一步完善搜索回收方案预案，全面锤炼搜索队员空地协同联合搜救能力。

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