世界上有那么多的汽车零部件供应商，那么以大众为例，整车厂（汽车公司）本身在做什么？

这个问题的根源在于两点 专业，成本。把这个问题通俗化，假设大众是一个餐馆，大众整车厂生产的车就是餐馆做的各式菜肴，炒菜需要的柴米油盐各种食材就是汽车的零部件，餐馆每天早上需要去批发市场找各个批发商进货

世界上有那么多的汽车零部件供应商，那么以大众为例，整车厂（汽车公司）本身在做什么？这个问题的根源在于两点 专业，成本。


把这个问题通俗化，假设大众是一个餐馆，大众整车厂生产的车就是餐馆做的各式菜肴，炒菜需要的柴米油盐各种食材就是汽车的零部件，餐馆每天早上需要去批发市场找各个批发商进货，批发商就是下游零部件供应商。供应链就是每天去采购和批发商的关系链和控制链。

OK， 基本设定完成。

大众作为一家很大的餐馆，每天接待几千几万号客人，如果想尽可能多的赚钱，他会怎么做？

首先因为专业，

餐馆的核心技术是什么？是炒菜，是如何炒出更好吃的菜。正因为这是他的立足之本，他需要也会把这项核心技术做到行业最佳，以保持行业竞争力。至于各色食材各种调料，他不需要去也做不到。种菜他种不过隔壁王大婶，养鸡养不过邻村李月娥，调料他弄不过十三香，辣椒酱他做不过老干妈。干脆，全部向王大婶李月娥老干妈们采购。因为他们更专业！

其次这样做的好处还体现在成本上面。

因为专业王大婶李月娥老干妈们可以把调料和食材的价格做的比大众餐馆自己生产更便宜。餐馆不懂养猪养鸡，有可能一不小心就染上猪瘟和禽流感；饲料不知道哪家的最实惠，老是买贵的；化肥一不小心买了有毒的化肥；诸如此类的问题造成大量金钱，时间以及人力的浪费。一比较下来，还是买王大婶李月娥老干妈们的货吧。因为他们更便宜！


所以，下游供应商因为更专业（且其核心技术不与整车厂核心技术相关或不冲突），可以提供比整车厂自己制造质量更好更便宜的零部件。整车厂必然也不得不向其采够零部件，以降低成本和保证质量。


再说供应链.....


餐馆每天去批发市场进货，首先他会找几家信誉好产品信得过的批发商，差不多还得和自己餐馆规模差不多，同时如果批发商和他有共同股东肯定优先采购；买之前肯定还会先试试货，验验品相，拿回去让厨师试试行不行，和想做出来的口味搭不搭。他们得控制一下采购货物的质量和价格。

同理，可知供应链对应于整车厂和零部件供应商的关系。做用就是衔接的纽带和质量成本控制的关口！

如上，供参考！