精仿手表劳力士的好不好 探险者是否是长安福特最有诚意最厚道的一款车？
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早在前几年，福特探险者就已经是让很多人所偏爱的美系SUV了。车子霸气硬朗的外观，加上3.5T涡轮增压发动机，将近六十万的落地价，都在彰显着它作为福特门面SUV的身份。如今四年的时间过去了，福特探险者已经进行了国产化，那么这款车是不是依然还是福特的“门面担当”呢？是否是长安福特最有诚意的一款车？
自“加速计划”发布以来，长安福特已经推出7款新车，其中在7座SUV细分市场掀起性能革命的福特锐界运动系列、树立了中型SUV价值新标准的锐际、为家庭打造的高品质家轿蒙迪欧2020款，和40万元级唯一全系采用纵置后驱动力布局的第六代探险者等新产品的密集推出，有效带动了销量的稳步提升。
很多老司机都认同这样一个观点：“没有后驱，不称豪华”。此次探险者应用了福特旗下最新的CD6模块化架构平台，采用纵置后驱结构，更是“豪”上一个新高度，也是这款车在同级间难觅对手的底气之一。另外，纵置后驱的存在，并不是简单地为了与主流横置前驱制造差异化，而是因为其天然便拥有很多横置前驱无法比拟的优势。
福特探险者的内饰充满潮流感，且整体的配置是比较高的，有着很充裕的空间表现。采用纵置12.8英寸中控屏，内置智行信息娱乐系统，可以实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等等功能。车子提供两种座椅布局方式，6座布局为2+2+2的方式，7座布局为2+3+2的方式。如果考虑日常的实用性的话，那么6座布局是更值得推荐的。
动力上来看，福特探险者搭载的是2.3T四缸涡轮增压发动力，最大功率为276马力，峰值扭矩为425牛米。虽然车子的动力和此前的3.5T版本相比较要逊色一些，但是结合国内的用车环境来看，2.3T的动力确实是要合理不少。在听到某款车国产化的时候，大家难免要为车子的具体表现而担心。但是福特探险者国产版在落地之后，整体的表现却比想象中要优越得多，也更能够迎合国内消费者的喜好。超高的颜值、丰富的配置、超大的空间以及强劲的动力，都是让福特探险者在中大型SUV市场中具有强劲竞争力的部分。
所以说探险者是长安福特最有诚意的一款车，作为一款多功能的车型，福特探险者得到消费者的喜爱，是因为它各个方面的表现都比较均衡，并没有肉眼可见的短板。作为40万级的车型，福特探险者绝对是物有所值，性价比很高。
