复刻爱彼保养价格，爱彼机械表价格及图片(内附商家信息）

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欧米茄的同轴擒纵机芯始于1999年，当时的型号是2500，是在1120上改进的，也就是欧米茄改进的2892A2机芯。2500机芯在接下来的时间里不断改进，2500A、2500B、2500C、2500D，以至于现在的2500初代机芯非常少见。

说起同轴，我们要了解什么是同轴，以及它的发明者乔治先生？丹尼尔。他在1974年为同轴擒纵装置申请了专利，有人说这种同轴擒纵装置不能完全算作它的发明爱彼保养价格，因为这种结构出现在很早的怀表甚至座钟上。但他至少算得上是专门的改良剂，在手表中使用了同轴擒纵系统，因为手表又小又特别，要让一个非常耗能的擒纵结构在手表的小机芯上完美运行，需要很多因素经过考虑的。关于同轴擒纵名称的由来，有一种说法是它的两层擒纵轮（后来的8500为3层）与一个轮轴叠加在一起。

乔治丹尼尔在申请同轴擒纵装置的专利后，试图找到很多手表品牌合作，并说服他们采用自己的同轴擒纵系统。据他介绍，同轴擒纵系统可以保证至少8年无需维护，但大多数厂商出于保守或其他原因不愿推出。直到后来遇到欧米茄，让丹尼尔的同轴擒纵之花绽放。那些不接受它的制造商可能会考虑的一个重要原因是如何在当时的条件下量产同轴擒纵系统，因为它远比传统的杠杆式擒纵系统复杂得多，而且需要制造精度。它也更高。毕竟，传统的杠杆式擒纵更符合钟表业的保守思维？它可靠且无风险。

2500系列使用的擒纵结构，是后来的版本。它比 1120 机芯多一个轮子，即黄色轮子。它与秒轮啮合，同时与擒纵轮上层的辅助擒纵轮啮合，而且这个轮的齿也很特别，有别于普通轮。轮系不同。那么擒纵轮的造型也很特别。辅助擒纵轮的形状特别不同于普通齿轮。擒纵叉有三个宝石叉瓦，摆轮盘钉旁边还有一个叉瓦。总共有四个叉瓦和擒纵机构。车轮接触。而且它的接触方式不同，几乎没有传统擒纵结构的滑动过程，而是推送转移。这种设计是为了减少摩擦，因为摩擦需要润滑油，导致传统机械表的保养周期相对较短。此外，2500机芯中使用的砝码微调消除了快夹和慢夹，提高了误差稳定性。

随着2500的问世，也暴露了一些问题，首先是偷止损爱彼保养价格，动力不足。所以后来对2500机芯进行了改进，出现了2500A和2500B，将原来的2500机芯频率从28800降低到了25200。但是，这两个问题仍然没有彻底解决。原因之一是同轴结构。一旦发生碰撞，就会对擒纵部分造成损坏，因为它本身没有摩擦缓冲，而同轴擒纵的制造精度极高，所以轻微的损坏，就会导致整个擒纵部分出现故障。

等到2500D机芯开始上市时，这款被认为是重大变化的2500新款机芯，其实本质上是让机芯结构尽可能接近8500机芯，采用三层擒纵轮确保擒纵系统不容易因为动力。问题溜了，让机芯不再有偷窃的问题。现在看来，2500D机芯的推出将大大延长2500机芯的使用寿命，也有可能长期作为低端欧米茄入门级腕表的机芯使用。事实上，当2500机芯到了D款时爱彼保养价格，爱彼机械表价格及图片，它也脱离了推出时的基础+附加风味，开始成为真正的自产机芯。

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