VS厂沛纳海00312的组装过程（货源推荐篇）
PAM312算是沛纳海家族中入门级别的款式，也是比较经典的款，44mm的表经在沛纳海家族里算不上大号的，但是也足以彰显出沛纳海的气质。在国人眼中属于大尺寸，但也是可以驾驭的。在国内，由VS厂出品。之前的老版本机芯擒纵轮避震器的朝向是一眼假，真品的机芯避震是朝向逆时针方向，避震器走向是顺时针方向，之前的版本全部都是一些上海7750机芯改的夹板机芯。现在最高品质的就是VS厂生产的背透机芯的P9000机芯（VS厂按照真品P9000机芯结构复刻的机芯），升级为朝向一致的新版机芯，全新的P.9000机芯成就了PAM312的新面貌，愈发纤薄的表壳以及更多细节的改进，都使得这枚腕表拥有非凡的气质与格调，相信每一个爱着沛纳海的表迷都会将目光在这枚腕表上多一些停留。今天阿信跟大家分享一下VS工厂配件样板的试装全过程，让大家对腕表的组装有更近一步的认识，同时也感受下VS厂的精品是如何打造出来的。
附图是用手机拍的师傅试装过程。桌上依次摆放的是：VS Pam312的表面，指针，表壳，把头，护桥，底盖，固机罩，固机片和螺丝，P9000机芯（VS的核心竞争力之一）。下排是所需工具。
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首先，师傅把表盘装在了P9000机芯上。表盘装上后，师傅需要进行日历测试，检查日历盘跳历是否顺畅，是否会摩擦到表盘。检查没问题后，才能进入下一环节：装指针。
师傅说：敲针可能就是三秒钟的事情，但是要做好这三秒钟却需要练习三五年。装针，不但要时分针转正，而且要保证日历能够准点跳历。装针时，力度的把握很关键，敲的力度不够，可能装不紧，以后会出现在掉针的情况。敲太重了，会影响走时，出现卡针等现象。真是台上一分钟，台下十年功。
装好指针后，把表壳用风球吹干净，就可以套表壳了。依次放固机罩，装机芯上链把心，锁固机片固机螺丝。锁好后，检查上链的力度，没问题的话，那么这个表的组装就完成了百分之六十。
接下来给手表做防水。做防水的时候，师傅经常会用到一种防水辅助工具，叫防水油，粘稠液态有点像果冻。归根结底工厂生产的表壳能不能防水才是关键的。能防水的表壳终究能防水，表壳不防水，即使涂满防水油也是无果，找到一家靠谱的配件供应商才是王道。
锁上沛纳海标志性的护桥，看起来就有了沛纳海的味道了。锁好护桥，还要测试护桥的力度是不是恰到好处，力度手感要好。
