合肥市二环内批发市场搬迁改造提上日程！仓储物流格局已定
2022年初始，合肥市第十七届人民代表大会第一次会议上，由市长罗云峰代表合肥市人民政府向大会作政府工作报告：二环内批发市场搬迁改造被明确写入合肥市人民政府的《政府工作报告》，并作为2022年八个重点工作任务之一，推动经济高质量发展。
2022年 合肥市将持续提高宜居宜业水平，城市提质步伐持续加快，老旧市场存在的问题日益显现。业态紊乱、环境嘈杂，影响了市容市貌及消费购物体验；缺少仓储配套、交通拥堵，增加了经营成本；设施设备老化，消防安全问题突出等，制约着企业的经营发展。伴随着城市扩容发展、市容市貌整顿、产业转型升级等，老旧市场向外搬迁成为大势所趋。
图丨来源于网络
老旧市场不单单是搬迁的过程，而是整个市场的全新升级对商贸物流业的整体提升。批发市场的搬迁改造，仓储物流的配套是不可或缺的重要组成部分，决定着批发企业经营便捷性和降低正常经营成本。
在2021年11月29日，国家发展改革委公布“十四五”首批国家物流枢纽建设名单中，合肥陆港型国家物流枢纽成功入选。对补强合肥骨干通道网络短板和提升城市物流组织水平，对接长三角物流网络，辐射长江经济带、中部地区和西部地区，有效融入国内大循环、衔接国内国际双循环，培育区域枢纽经济发展新动能，具有重要意义。
在合肥陆港型国家物流枢纽中，宝湾国际物流中心主要承担枢纽分拨配送、智能物流信息匹配交易等区域网络辐射服务功能，延伸农副产品、家居建材、汽车配件、日用消费品等商贸供应链，拓展供应链物流、金融等服务。
图丨成功入选合肥陆港型国家物流枢纽
合肥陆港枢纽采取“政府引导、企业主导”模式，由合肥国际内陆港发展有限公司作为建设运营主体牵头单位，组织建设公益性和平台性项目，承担运营情况和监测数据报送工作。宝湾国际物流中心、合肥北站铁路物流基地、中铁四局智慧物流园、中外运合肥、合肥综合保税区重点参与枢纽物流设施建设，与其他物流企业良好互动，形成“1+5+N”的合作建设模式。
图丨1+5+N的合作建设模式
宝湾国际物流中心已建成并投入运营7栋高标准仓库、2栋分拨中心楼仓、6栋物流配送档口以及1栋5层综合服务楼，总面积超30万平方。同时配套物流配送中心线路目前已通达国内主要物流节点城市，全面覆盖安徽省内所有地市县，同时城市配送体系覆盖合肥全境。通过物流配送中心集疏运体系的高效整合，现已实现定时配送、定量配送、定线定点配送。
图丨宝湾国际园区实拍图
宝湾国际物流中心交通区位优势明显，基础设施完善、运输体系齐全，园区目前货物吞吐量超过300万吨/年，入驻企业货运车辆超过2400辆。园区紧邻上海铁路局合肥货运北站，目前已初步实现大宗物资公路、铁路联合运输。同时园区具备高效便捷的政商服务能力，引入了、税务、金融、交通、保险等办事机构，为园区客户疏通和完善各种行政管理渠道和经营管理服务。目前正在积极与安徽省应急管理厅、安徽省民政厅、安徽省经济和信息化厅等部门积极沟通，计划在园区内设立应急保障物资储备库。
图丨宝湾国际园区实拍图
近年来，园区多次获得国家及省市荣誉和嘉奖。2017年被安徽省发改委、住建厅、国土厅三部门联合评定为“安徽省级服务业（物流）集聚示范园区”，2017-2018 年连续被中国物流与采购联合会授予“优秀物流园区”称号，2021年被国家发展改革委、自然资源部、中国物流与采购联合会联合评审认定为“国家示范物流园区”。
图丨宝湾国际荣获的部分奖项
合肥宝湾国际商业市场林立、制造业高速发展，区域对物流的需求，尤其是对优化整体物流产业链的需求旺盛。项目因地制宜，结合区域产业特点，搭建家居建材、汽车前后市场为主要业态的商贸体系，同时预先建设、持续健全仓储、物流配套体系，构建“商贸物流联动发展”的商业模式。目前共入驻各类型商户/企业近1500家（已在园内注册的近800家），多家一线龙头品牌进驻园区，在合肥北部形成了规模较大的专业市场商圈。
图丨宝湾国际园区实拍图
作为承接老旧市场外迁承接地，宝湾国际已经具备承接市区老旧市场搬迁条件，并推出了多项优惠政策扶持商户发展经营。目前，城区内多数老旧市场的经营商户们来到项目，询问搬迁入驻经营事宜，并且众多有远见的老旧市场商家已经整体搬迁入驻。宝湾国际承接老旧市场外迁转移成果丰硕、惊喜连连，众多行业龙头品牌纷纷汇聚。一众品牌联袂整体搬迁入驻，强强联手，在老旧市场外迁商户群中形成“领跑者”示范效应。
老旧市场外迁升级第一选择
2022年宝湾国际以“运营年”、“繁华年”、“开业年”三主题牵引园区运营策略，各类重大利好接踵而来。在未来发展过程中，宝湾国际将进一步紧抓合肥城市和产业快速发展的有力契机，借助合肥北城板块的规划提升、布局优化和措施增添，积极促进实体经济与城市发展的深度融合，实现高端制造业和现代商贸业的同步增长，为经济社会和城市发展构建强有力的支撑点和增长极。
线路1：阜阳路—天水路—淮南路线路2：铜陵路—北二环—淮南路线路3：西一环—北一环—阜阳北路—天水路—淮南路线路4：铜陵路—天水路—淮南路（即将通行）
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2022年 合肥市将持续提高宜居宜业水平，城市提质步伐持续加快，老旧市场存在的问题日益显现。业态紊乱、环境嘈杂，影响了市容市貌及消费购物体验；缺少仓储配套、交通拥堵，增加了经营成本；设施设备老化，消防安全问题突出等，制约着企业的经营发展。伴随着城市扩容发展、市容市貌整顿、产业转型升级等，老旧市场向外搬迁成为大势所趋。
图丨来源于网络
老旧市场不单单是搬迁的过程，而是整个市场的全新升级对商贸物流业的整体提升。批发市场的搬迁改造，仓储物流的配套是不可或缺的重要组成部分，决定着批发企业经营便捷性和降低正常经营成本。
在2021年11月29日，国家发展改革委公布“十四五”首批国家物流枢纽建设名单中，合肥陆港型国家物流枢纽成功入选。对补强合肥骨干通道网络短板和提升城市物流组织水平，对接长三角物流网络，辐射长江经济带、中部地区和西部地区，有效融入国内大循环、衔接国内国际双循环，培育区域枢纽经济发展新动能，具有重要意义。
在合肥陆港型国家物流枢纽中，宝湾国际物流中心主要承担枢纽分拨配送、智能物流信息匹配交易等区域网络辐射服务功能，延伸农副产品、家居建材、汽车配件、日用消费品等商贸供应链，拓展供应链物流、金融等服务。
图丨成功入选合肥陆港型国家物流枢纽
合肥陆港枢纽采取“政府引导、企业主导”模式，由合肥国际内陆港发展有限公司作为建设运营主体牵头单位，组织建设公益性和平台性项目，承担运营情况和监测数据报送工作。宝湾国际物流中心、合肥北站铁路物流基地、中铁四局智慧物流园、中外运合肥、合肥综合保税区重点参与枢纽物流设施建设，与其他物流企业良好互动，形成“1+5+N”的合作建设模式。
图丨1+5+N的合作建设模式
宝湾国际物流中心已建成并投入运营7栋高标准仓库、2栋分拨中心楼仓、6栋物流配送档口以及1栋5层综合服务楼，总面积超30万平方。同时配套物流配送中心线路目前已通达国内主要物流节点城市，全面覆盖安徽省内所有地市县，同时城市配送体系覆盖合肥全境。通过物流配送中心集疏运体系的高效整合，现已实现定时配送、定量配送、定线定点配送。
图丨宝湾国际园区实拍图
宝湾国际物流中心交通区位优势明显，基础设施完善、运输体系齐全，园区目前货物吞吐量超过300万吨/年，入驻企业货运车辆超过2400辆。园区紧邻上海铁路局合肥货运北站，目前已初步实现大宗物资公路、铁路联合运输。同时园区具备高效便捷的政商服务能力，引入了、税务、金融、交通、保险等办事机构，为园区客户疏通和完善各种行政管理渠道和经营管理服务。目前正在积极与安徽省应急管理厅、安徽省民政厅、安徽省经济和信息化厅等部门积极沟通，计划在园区内设立应急保障物资储备库。
图丨宝湾国际园区实拍图
近年来，园区多次获得国家及省市荣誉和嘉奖。2017年被安徽省发改委、住建厅、国土厅三部门联合评定为“安徽省级服务业（物流）集聚示范园区”，2017-2018 年连续被中国物流与采购联合会授予“优秀物流园区”称号，2021年被国家发展改革委、自然资源部、中国物流与采购联合会联合评审认定为“国家示范物流园区”。
图丨宝湾国际荣获的部分奖项
合肥宝湾国际商业市场林立、制造业高速发展，区域对物流的需求，尤其是对优化整体物流产业链的需求旺盛。项目因地制宜，结合区域产业特点，搭建家居建材、汽车前后市场为主要业态的商贸体系，同时预先建设、持续健全仓储、物流配套体系，构建“商贸物流联动发展”的商业模式。目前共入驻各类型商户/企业近1500家（已在园内注册的近800家），多家一线龙头品牌进驻园区，在合肥北部形成了规模较大的专业市场商圈。
图丨宝湾国际园区实拍图
作为承接老旧市场外迁承接地，宝湾国际已经具备承接市区老旧市场搬迁条件，并推出了多项优惠政策扶持商户发展经营。目前，城区内多数老旧市场的经营商户们来到项目，询问搬迁入驻经营事宜，并且众多有远见的老旧市场商家已经整体搬迁入驻。宝湾国际承接老旧市场外迁转移成果丰硕、惊喜连连，众多行业龙头品牌纷纷汇聚。一众品牌联袂整体搬迁入驻，强强联手，在老旧市场外迁商户群中形成“领跑者”示范效应。
老旧市场外迁升级第一选择
2022年宝湾国际以“运营年”、“繁华年”、“开业年”三主题牵引园区运营策略，各类重大利好接踵而来。在未来发展过程中，宝湾国际将进一步紧抓合肥城市和产业快速发展的有力契机，借助合肥北城板块的规划提升、布局优化和措施增添，积极促进实体经济与城市发展的深度融合，实现高端制造业和现代商贸业的同步增长，为经济社会和城市发展构建强有力的支撑点和增长极。
线路1：阜阳路—天水路—淮南路线路2：铜陵路—北二环—淮南路线路3：西一环—北一环—阜阳北路—天水路—淮南路线路4：铜陵路—天水路—淮南路（即将通行）免责声明：1、文章部分图片及内容来源于常用搜索引擎，我方非相关图片及内容的原创作者，也不对相关图片及内容享有任何权利；2、我方重申：所有转载的文章、图片、音频、视频文件等资料知识产权归该权利人所有，但因为技术能力有限无法查得知识产权来源而无法直接与版权人联系授权事宜，若转载图片可能存在引用不当或版权争议因素，请相关权利方及时通知我们，以便我方迅速采取适当行为，避免给双方造成不必要的损失；3、本资料为要约邀请，不作为要约或承诺；4、相关宣传内容不排除因政府相关规划、规定及出卖人分期规划、未能控制等原因而发生变化；5、出卖人可能会不定期对宣传材料进行修改；6、买卖双方的权利义务以双方签订的《商品房买卖合同》及附件等协议为准；7、广告中涉及相关配套规划信息均来自于当地人民政府网站，旨在提供参考信息，不代表我司进行承诺；8.所有数据以双方签订的买卖合同为准，开发商保留活动范围内的最终解释权；9.部分图片来源于网络，如有侵权请联系删除。声明：本信息来自互联网转载，本站仅仅分享信息不保证真实性、实时性、有效性、准确性，信息仅供参考。建议大家不信遥不传遥。如侵权请联系本站客服删除，谢谢！
