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全球贸易受到乌克兰战争和中国疫情封锁的影响

发布时间:2022-04-25 18:01:06  来源:互联网整理   浏览:   【】【】【
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随着能源价格飙升,欧洲消费者抑制支出;随着中国与新冠疫情爆发作斗争,中国工厂放缓。

全球贸易在 3 月跌跌撞撞,受通胀加速、乌克兰战争和中国 新冠疫情封锁导致,这些迹象表明,随着决策者努力维持增长,世界经济正进入艰难时期。

亚洲主要贸易商——中国、日本、韩国和台湾,本月发布的贸易数据和商业活动调查均表明出现回调。 周三公布的数据显示,中国上个月的出口放缓,这个世界第二大经济体的进口出现了近两年来的首次年度下降。一些经济学家表示,由于能源价格飙升的冲击,欧洲消费者的需求萎靡不振,以及上海和深圳主要城市的封锁导致中国工厂的生产放缓,贸易流动正在受到削弱。 而美国 经济学家们表示,对进口的需求一直保持稳定,通胀和利率上升可能会侵蚀消费者支出。

贸易方面的挑战是全球经济前景黯淡的迹象,并正在打击应对乌克兰战争影响的政府,乌克兰战争正在扰乱粮食、石油和金属等基本商品的供应。与此同时,各国央行正试图提高利率以抑制通胀,同时又不影响经济增长。

各国财政部长和央行行长下周将齐聚华盛顿特区,讨论全球经济今年的增长速度将低于 2021 年的问题。穆迪分析首席经济学家马克赞迪表示:“贸易减少是预计今年全球经济增长将放缓的另一个理由。”

世界贸易组织在周二发布的最新预测中表示,预计 2022 年全球经济将增长 2.8%,低于 2010 年至 2019 年 3% 的平均水平。预计全球商品贸易在调整后仅增长 3%价格变化,而2021 年为 9.8%。世贸组织指出,由于乌克兰战争和中国的封锁导致基本商品的贸易中断,“在供应链压力似乎正在缓解之际,这再次扰乱了海运贸易。”对制造业活动的调查显示,随着 新冠疫苗和大量刺激措施帮助全球经济重获生机,台湾、韩国和日本的出口下滑,这些芯片、高端电子产品和机械的生产商推动了 2021 年的贸易繁荣。

在中国,政府对遏制新冠疫情的零容忍态度正在挤压消费者支出并损害经济体的工厂产出,该经济体已经在努力应对房地产紧缩以及对科技和其他行业的监管打击力度不断扩大。中国海关总署周三报告称,3 月份中国出口年增长率从 1 月和 2 月的 16% 放缓至 15%。官方数据结合了今年前两个月,试图平息农历新年前后的活动大幅波动,这是中国和亚洲许多地区的重要假期。经济学家表示,情况仍然会出现偏差,并倾向于自行进行统计调整以解决今年 2 月初下降的情况。凯投宏观高级中国经济学家朱利安·埃文斯-普里查德表示,经过季节性调整后,他估计 3 月份中国出口较 2 月份下降 6%。考虑到大宗商品价格飙升导致出口价格上涨的影响,埃文斯-普里查德先生在给客户的一份报告中表示,他的计算表明中国出口量出现了自 2020 年初疫情爆发以来的最大收缩。

由于西方制裁扰乱了俄罗斯与世界其他地区的贸易,对欧盟和东南亚的出口增长放缓,对俄罗斯的出口也是如此。对美国的出口增长有所回升。由于上海爆发的新冠疫情导致物流停滞,导致向外国客户发货的延误,而在俄罗斯入侵乌克兰后,来自欧洲的订单有所下降。

全球贸易逆风积聚的另一个迹象是,中国进口下降,因为中国两年来最严重的新冠疫情导致东北部的吉林和南部的技术中心深圳等偏远地区的封锁,保持数百万在家里。随着工厂生产放缓,对零部件的需求也随之放缓。当局采取了一些小步骤来缓解中国人口最多的城市上海的封锁,但限制措施继续扰乱了该市的货物流通。美国海关数据显示,3 月份进口同比下降0.1%,这是自 2020 年 8 月以来中国进口的首次年度下降。来自欧盟和美国的进口两者都拒绝了。宏观经济学首席中国经济学家克雷格·博瑟姆表示:“进口全面下降对全球贸易非常不利。”

3 月份来自俄罗斯的进口增长了 26%,低于 1-2 月份 36% 的增速。在考虑到能源价格上涨后,3 月份从俄罗斯的进口可能下降,这表明中国没有加大对被西方关闭的俄罗斯石油的购买力度。根据假期和通货膨胀进行调整后,估计 3 月份的整体进口量比 2 月份下降了 10%。亚洲出口强国发出的悲观信号标志着近期的转变,当时全球贸易是该地区从 2020 年大流行的深渊中复苏的引擎。

俄罗斯对乌克兰的攻击以及西方的制裁措施推动了商品和能源价格的急剧上涨,推高了公司的成本,并扰乱了供应链并抑制了欧洲的需求。由于天然气成本的飙升,那里的消费者不仅面临更高的汽油价格,而且还面临急剧上涨的家庭能源账单。

对于其他亚洲出口商来说,中国与新冠肺炎的奥密克绒变体的斗争意味着中国工厂对电子和汽车中使用的芯片和其他组件的订单减少,以及中国对自己的成品的需求减弱。本月对台湾、韩国和日本制造商采购经理的调查均录得近两年来最大的出口订单降幅。台湾和韩国的官方贸易数据同样悲观。经调整农历新年和其他季节性影响,高盛经济学家计算得出,台湾 3 月份出口较 2 月份下降 9%,而韩国仅增长 0.5%。韩国现代汽车公司本月表示,3 月份的海外销量同比下降 14%,原因是该公司正与供应链问题作斗争,包括关闭俄罗斯的一家工厂。

“我们肯定正在经历一段艰难的时期,”新加坡巴克莱银行亚洲区域经济学家 布莱恩·谭表示。“这将是相当波涛汹涌的,尤其是在接下来的几个月里,因为中国正在清除疫情。”



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