广州8天发现7起疫情，报告12名阳性感染者，权威公布→
陈斌表示，12名感染者目前均收治在广州医科大学附属市八医院，病情稳定。流行病学调查显示，上述7起疫情来源均为外省输入；12名感染者中，有3人职业同为省外来穗货车司机，并引发了4名与其关联的续发本地感染者；其他5名均为省外来（返）穗人员，包括4名外省病例的来穗密接者，以及1名为出省返穗人员。
7起疫情详情公布：
01
3月30日番禺区外省返穗人员疫情
该感染者从省外乘火车于3月28日晚抵穗并完成核酸采样，结果阴性；30日居家隔离期间核酸检测阳性，后诊断为新冠肺炎确诊病例（轻型）。甄别并纳管密接163人、次密接86人、重点人员2663人和重点场所5个；采集环境样本70份，其中阳性11份（病例房间5份，走廊及电梯大厅6份）。
02
3月30日南沙区外省来穗货车司机疫情
该感染者从省外驾驶货车于3月30日晚抵穗，落地采集核酸，结果阳性，诊断为无症状感染者；后续在重点人群中发现一名本土关联病例，诊断为普通型。甄别并纳管密接442人、次密接1400人、重点人员422人和重点场所25个；采集环境样本148份，其中11份阳性（为病例住家及工作环境）。
03
4月2日天河区外省病例密接者来穗疫情
4月2日，该感染者从外省搭乘航班抵穗，全程闭环转运至隔离酒店，健康管理期间核酸检测阳性，后诊断为确诊病例（轻型）。甄别并纳管密接32人、次密接50人、重点人员9人和重点场所2个，采集环境样本10份，结果均为阴性。
04
4月2日白云区外省返穗货车司机疫情
4月1日，该感染者从省外驾驶货车来穗，次日例行酸检测结果阳性，诊断为确诊病例（轻型），其3名密接者在集中隔离中发现阳性，其中，2例确诊（轻型），1例无症状。甄别并纳管密接894人、次密接494人、重点人员416人和重点场所23个，采集环境样本383份（其中阳性9份：病例住家地漏1份，货车环境8份）。划定封控区3个、管控区和防范区各1个。
05
4月3日从化区外省病例密接者来穗疫情
外省病例的两名密接者乘火车于3月29日抵穗，按要求落实健康管理措施；4月3日、4日，在隔离期间相继核酸检测阳性，经诊断为确诊（轻型）和无症状各1例。甄别并纳管密接222人、次密接73人、重点人员236人和重点场所23个，采集环境样本209份，结果均为阴性，划定封控区、管控区、防范区各1个。
06
4月5日白云区外省病例密接来穗疫情
3月29日，该感染者返穗当天即被作为外省返穗人员纳入七天三检社区健康管理；根据外省通报，4月2日晚作为外省病例密接者转入集中隔离；4月4日核酸检测阳性，经诊断为无症状感染者。甄别并纳管密接17人、次密接47人、重点人员466人和重点场所2个，采集环境样本60份，结果均为阴性。划定封控区、管控区各1个。
07
4月5日从化区外省过境广州货车司机疫情
4月5日，接外市通报1名正途经我市货车司机核酸检测异常，随即在从化区辖内高速公路服务区将其纳入健康管理，核酸检测结果阳性，经诊断为确诊病例（轻型）。甄别并纳管密接11人、次密接1人、重点人员15人和重点场所2个，采集环境样本20份，结果均为阴性。
省外来返穗货车司机需提前24小时报备
广州市交通运输局副局长、新闻发言人沈颖在会上对第31号通告进行了解读，提醒来（返）穗货车司机提前报备。
广州市交通运输局副局长、新闻发言人沈颖。通告第一条明确，所有省外来（返）穗货车司机及司乘人员在来（返）穗前需提前24小时向目的地作业场所主动报备车辆车牌号、计划抵穗时间，以及全部司乘人员姓名、身份证号、电话号码等情况。上述信息由作业场所向属地社区报告。
沈颖表示，这条指的作业场所，包括物流园区、批发市场、农贸市场、工业园区(含大型企业)、邮政快递分拨中心、港口码头等。凡是有省外来（返）穗货车作业的场所，均属于本通告适用的范围。作业场所要落实企业主体责任，提前通知即将抵达作业场所的省外来穗货车司机报备上述信息，并宣贯作业场所的管理措施，让即将抵穗的货车司机充分了解、支持和配合我们后续的防疫措施。
通告第二条明确，请所有省外来（返）穗货车司机配合完成在广州市高速公路出口、作业场所等查验点的测温、查验行程码工作，服从现场工作人员的指挥，有序开展相关工作。现场查验健康码异常者需配合落实相应的排查管控措施，存在异常症状者需配合前往医疗机构开展诊疗排查。
“这一条是请省外来（返）穗货车司机朋友们，服从好作业场所的现场管理。目前，广州市已印发了统一的货运作业场所疫情防控工作指引。”沈颖表示，首先，作业场所在入口会要求进场扫码登记、测温和查健康码、行程码。健康码绿码方可入场作业。红码人员应禁止进入，并向社区三人小组报备。其次，作业场所内会设置行程码带星的省外来穗货车独立停放和作业区，接受专人管理，并立即就近完成一次核酸检测。该区域内的司乘人员原则上不得离开，避免与他人近距离接触。
通告第五条明确提到，行程码带星号的省外来（返）穗货车司机请严格执行第29号通告落实健康管理要求。居家隔离或者集中隔离期间，有离穗作业任务的，可向作业场所提出中断隔离需求，作业场所立即向社区报告，由社区在疾控部门指导下引导开展离穗作业任务。
沈颖表示，这一条措施基于保障供应链畅通的考虑，针对途经省外中高风险地区所在城市（行程卡带星号）的来穗司机，提出的特殊的闭环管理措施。所谓“闭环”并非等于隔离，而是向社区报备之后，在保证健康的前提下，随时可以继续开展运输业务的一项重要举措。
此外，通告第六条明确，为保障供应链畅通，行程码带星号的省外来（返）穗货车司机由属地社区纳入闭环，每人每趟次可领取生活补贴100元，离穗或结束隔离时由属地社区发放。具体终止时间另行公布。
沈颖表示，这一条，是基于对行程码带星号的省外来（返）穗货车司机提出了更高的防疫要求，为鼓励这部分司机更好地配合广州完成防疫工作，在他们配合属地社区完成闭环管理后，每人每趟次发放生活补贴100元。目前，长途货运为避免疲劳驾驶，多数配有两名司机，作为同乘人员也可以领取100元生活补贴。
“疫情防控和经济社会发展‘双统筹’工作，需要各方齐心协力。在此呼吁广大货运司机要提高个人健康第一责任人意识，主动对接作业场所进行报备，出行时注意个人防护，佩戴口罩，加强消毒，全程点对点运输，非必要不参与装卸作业，服从指引，配合社区做好闭环管理工作。”沈颖说。
行程码带星
并不意味着你一定去过中高风险地区
也不等于一定要隔离！
有了星号怎么办？
权威解答来了
↓↓↓
做好个人防护工作
坚持就是胜利！！！
责任编辑：
