莆田鞋和正品哪个开胶 买山寨很low？有人说买正品才是真*

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这两天，朋友圈疯狂在刷山寨自行车厂被查封一事，

不少人在拍手叫好，举杯欢庆。

毕竟到了2017年，

富裕起来的人们早已用上了高贵的行货，

山寨横行只会扰乱市场，

降低使用者的逼格。

但是你们知道吗？

被查封后，哭的最惨的不是这些厂商，

而是购买山寨的消费者。

我采访了一些购买山寨的车友，

看看他们为什么喜欢买山寨。

路人甲：便宜啊！你知道一个正品闪电碳架多少钱吗？

当我问为什么购买山寨自行车产品时，他这么说道。

这个哥们骑着一辆山寨闪电venge，

从外形上看起来，

几乎和快步车队队版没什么差异。

漂亮的涂装，精美的几何。，

但是我从5800套件和无标碳刀上，

还是猜出了这辆车并非正品。

一辆山寨闪电venge的价格是正品的十分之一，

只要几千块钱就能买到和顶级公路车队相同的款式。

路人甲：“一个正品架子卖三万，

这tm跟抢钱有什么区别？

我是没啥钱，但是我喜欢高端车！

骑着感觉冲刺都快了不少，

你知道周围人多羡慕么？

山寨又怎么样？

花三万买正品的才是**！”

装逼心理人皆有之，但是你心里知道你买的是山寨，

这样的消费真的能带来满足感吗？

购买“大牌”的意义，

更在于它能用品牌形象和你的自我认同感，

把你从周围人当中区分开来。

但是企图用山寨、高精品蒙骗自己和他人，

呵呵，这装的你自己都不信。

路人乙:这是山寨？店家跟我说是工厂尾单，跟正品一样的！

这是一辆崔克madone9.2，

银色漆壳在太阳下反射着人民币的光芒，

在没有近距离观察之前，

我差点以为这是正品。

不过粗糙的细节还是暴露了这辆车的真实身份，

这是一辆来自某山寨车厂的杰作。

车主说,刚刚入手的时候，并不知道自己买的是山寨，听卖家一通忽悠过后就下了订单。

我们经常能在一些所谓的“渠道商”那里听到，什么正品水货，台湾工厂货，正品代工尾单，

原厂工艺。

某些无良商家，特别喜欢吹自己和大牌车厂关系有多好，有多少大牌的“尾单”都从他这里卖，然后将自己做的山寨和正品混为一谈。

这些卖山寨的人什么都说得出来。 没经验的小白听着洗脑的话术，看着低廉的价格，很容易就入了套。

实际上，即使是老鸟中的老鸟都不一定敢说自己搞的到所谓的工厂货，这些东西数量极其稀少，根本没办法形成产业链，基本都被熟人消化了。一介新手，还是乖乖买正规牌子去吧。

最关键的是，山寨的质量层次不齐，良品率极其低下。如果良品率有75%，那就代表着100个人里面，有25个车架可能出现断裂，一万个山寨车架里面，可能有2500个可能出现威胁人生安全的质量问题。

这两年，当初炒的最响的几家高精品、山寨店大都销声匿迹了，他们更加聪明，更加谨慎，将销售渠道转至地下，更难被有效打击。

买的没有卖的精，世界上可没有那么多漏给你捡。

路人丙：国产太丑，大牌太贵，只能买个寨的凑合一下了。

讲真，这绝对是我听过最最个性的理由了，

居然还有人是因为预算内的车子丑而买寨架。

（好像也没毛病）

国产的某队，某贝斯等品牌的研发费用、公司规模，

相比大厂来说肯定是有一定差距的，

某些情况下没有办法满足车友的需求也是正常。

大厂像某闪电，

在大陆车迷当中就有油漆厂的称号，

玩涂装那叫一个6。

而且在造型的研发上，

高级工程师兼顾几何的科学性和美感，

也难免大牌厂会出现大量山寨了。

站在山寨厂的角度来说，

肯定是谁做的牛逼谁做的好看我寨谁的。

对于这类车友我只想说：

逼格诚可贵，生命价更高啊！

不过国产品牌，以较高的性价比进入市场之后，山寨的风光日子也逐渐过去了。

毕竟，山寨横行只是因为市场混乱而不完善，当有实力的企业稳住混乱的场面后，想投机取巧的山寨厂家只有退出一途。

谁不愿意买一个有品牌形象，

让人产生有归属感的牌子呢？

当别人问起的时，如果可以大声骄傲的回应，

我骑得是哪个牌子，我是他们的铁粉，

这种感觉应该不坏。

我能给国产厂家的建议是，

一切朝产品、用户体验看齐。

小米、华为等互联网公司之所以能走到今天这一步，

不是因为价格战，而是真正用心在做东西。

光靠着廉价又低劣的产品，

只能获得一时风光。

想要真正立足市场，

和国外大牌一争高下，

那就想想应该怎么做好自家的东西吧！

很意外的是，在采访的人当中，

大多数人是因为预算不够的无奈之举。

打击山寨的最好办法，不是，端窝点。

而是从源头上压缩他们盈利的空间,

你三四千卖寨架？

那好，我在这个价格上做的比你还牛逼，让大家都来买我的。

商人么，如果没办法赚钱，自然会跑路。

但是对于国内运动自行车市场来说，

更多高性价比的优秀产品，才是救命的血液。

本文来自我的公众号：火力聊单车

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