复刻劳力士的表带什么材质,两个世界上最昂贵和最稀有的劳力士(内附货源信息）

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劳力士的表带什么材质,两个世界上最昂贵和最稀有的劳力士， 

我们谈到了世界上最昂贵的手表，世界上最昂贵的钢表，以及劳力士最昂贵的钢表。提到“最”总是更有吸引力。今天给大家介绍两款劳力士迪通拿，可以说是世界上最贵最稀有的。

看看这两款表的真面目，是不是看着眼花缭乱，看起来很值钱，嗯，我还没查到多少钱，但是据说是这个星球上最贵的劳力士迪通拿这款劳力士迪通拿腕表的参考编号为 6270，是专为阿曼王室打造的腕表。

那么代托纳 6270 到底有多稀有？劳力士只为阿曼王室生产了8只6270，市面上只知道5只。我们今天要看看其中的两个。 6270是劳力士在1980年代生产的手表。今天再看，还是很特别的。一目了然。

这两款劳力士 Daytona 6270 都是为阿曼苏丹和总理卡布斯·本·赛义德制造的，现在都属于意大利收藏家阿尔弗雷多·帕拉米科 (Alfredo Paramico)。还记得前不久以1100万美元（约合人民币7600元）创下世界最贵表（不包括怀表）和最贵钢表两项新纪录的百达翡丽不锈钢1518吗？那块表是阿尔弗雷多·帕拉米科 (Alfredo Paramico) 的收藏品。

这两款手表的区别仅在于小表盘的颜色。全部由 18K 黄金制成，包括表壳、表带和表盘。表盘铺有钻石，采用“密钉镶嵌”钻石镶嵌工艺，又称密钉镶嵌。将钻石紧紧地镶嵌在一起，但很难看到将钻石固定在适当位置的螺柱或爪子，从而使钻石逐颗闪烁。正是这种工艺赋予了表盘满天星斗的视觉效果。

奢华不止于此，表圈镶嵌一圈长方形钻石，而表盘上的时标则是蓝宝石。当我们仔细观察小表盘时，我们可以看到它饰有同心圆和旭日纹图案，正是这个细节造就了多彩小表盘的美丽效果。仔细看上图，紫色表盘上的大秒针好像是紫色的劳力士的表带什么材质，蓝色表盘上的大秒针是蓝色的。

而且，这些是手动上链的迪通拿劳力士的表带什么材质,两个世界上最昂贵和最稀有的劳力士，而不是 1990 年代泛滥的自动上链迪通拿。所有劳力士 Daytona 6270 都在伦敦 Asprey 出售，就像任何其他皇家手表一样。值得一提的是两个6270之一。它在所有6270 Daytona中也很特别劳力士的表带什么材质，因为它是唯一一款底盖上刻有阿曼国徽的Daytona 6270。国徽采用珐琅工艺绘制，经久不衰。

除了世界上已知的五款劳力士迪通拿6270之外，这两款属于意大利著名收藏家阿尔弗雷多·帕拉米科，一款属于伦敦经销商汤姆·博尔特。劳力士迪通拿6270是最昂贵、最稀有的迪通拿腕表，代表着劳力士的最高工艺。不管你喜不喜欢，你只能惊呼“天哪！”当你看到它！

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