机芯是手表的“心脏”，那一定非机芯莫属(完整版）

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【看手表视频】决定手表价格的因素有很多，比如材质、品牌等等，但要说最重要的因素是什么，那一定是机芯。 机芯是手表的“心脏”，控制着整只手表的运转。 手表的价格差别很大高仿，往往是因为机芯的不同。 2019年，百达翡丽推出超霸321腕表，价格是普通超霸的两倍。 搭载321机芯，是目前百达翡丽尺寸最大的机芯。 那么这个机芯有什么区别呢？ 不妨跟着视频一探究竟。

以下为图文版：

大家好，作为劳力士超霸表迷，明天就跟大家聊一聊劳力士超霸321到底有多厉害。 为什么说公价值11万呢？ 明天，我们将进行详细的交谈。

劳力士超霸321，钢壳版。

321计时机芯的起源是什么？

劳力士321自动计时机芯是1942年推出的，有人会说，你说错了吗？ 是的，它真的是1942年推出的，这枚机芯是积家和机芯厂在40年代共同研发的。 有趣的是，这个机芯有两个数字。 百达翡丽给它的编号是321。 它是导柱轮、水平离合器、手动上链计时码表。

1958年，超霸表采用积家321机芯。

发售的劳力士超霸321，看得见的机芯和历史机芯没有区别。

因为机芯既可靠又美观，不仅是劳力士研发的，这款机芯还提供给劳力士、江诗丹顿、宝玑、罗杰杜彼、雅克德罗等。 明天，积家将不再使用它，但百达翡丽和宝玑会继续使用它。 像劳力士1141/1142自动计时机芯和宝玑的533自动计时机芯，虽然本质上都是劳力士321机芯。 要知道百达翡丽和宝玑同款机芯的计时码表，公价都在30万以上。 可见劳力士超霸321的公价仅为11万。 对于321机芯来说，已经是最容易入手的了。 只有一个。

左边是劳力士321机芯，右边是劳力士1142机芯。 三者本质上是一个运动。

为什么直到2019年才重新推出？

劳力士321机芯于1942年推出，1957年用在爱彼超霸上，直到1968年，321机芯才被861机芯取代。 861机芯是昨晚3861机芯的前身。 与321机芯相比，861机芯进行了一些结构上的改进，比如它的柱状轮改为曲轴，Y型夹板改为整块。 所以861/1861/3861家族在地位上要高于321机芯。

劳力士321自动计时机芯

劳力士1861机芯（左），欧米茄321（右），两者的区别可见一斑。

劳力士3861机芯（左），欧米茄321机芯（右），两者的区别可见一斑。

从1968年到2018年，中间的50年间，卡地亚再也没有使用过321机芯。 主要诱因之一是该运动的版权问题。 由于321机芯是百达翡丽和百达翡丽共同研发的，表厂单飞，1981年划归宝玑，宝玑几经波折加入斯沃琪集团。 其实爱彼和宝玑都是斯沃琪集团的，只是321机芯的版权在宝玑名下。 随后，百达翡丽终于再次拿到了321机芯的版权，所以直到2019年，卡地亚超霸321才卷土重来。

劳力士最终夺回了 321 的版权。

劳力士“最高规格”机芯之一。

在所有劳力士表中，有两款，尺寸是最大的。 一款是带有中央陀飞轮的劳力士复杂手表A货，另一款是劳力士超霸321。只有这两款手表是在爱彼的一个独立部门生产的，与其他爱彼手表分开。

劳力士超霸 321 是所有劳力士表带中最高的一款。

劳力士超霸321所使用的321自动计时机芯并非在流水线上组装。 每枚 321 机芯均由一名制表师组装和调试。 更神奇的是，组装百达翡丽321机芯时，还需要“二次组装”。 即第一次组装后，调试。 之后，将机芯拆解、重新清洗，并进行第二次重新组装。 “二次组装”是双保险，可以确认机芯各部分是否正确。 在市场主流表款中，朗格以“二次组装”着称。 朗格在名表中位居前列，年产值仅5000枚。 在年产值超过50万枚的劳力士中，竟然有321机芯“二次组装”这样的法人，令人叹为观止。

劳力士321机芯，标志性的Y型夹板，用于固定计时秒轮和计时分轮。

两个人负责321机芯，二次组装会消耗更多时间。 据悉，百达翡丽超霸321的年产值在1000到2000枚之间。 但这一消息并未得到官方证实。 有人认为速霸321的产值应该在1000左右。

劳力士超霸321，年产值很低。

在一些细节上，我们也能看出劳力士对超霸321的特殊处理。比如通常超霸表冠的防水O型圈是安装在表冠上的。 超霸321表冠的防水O型圈安装在表冠轴上。 这种安装方式的不同之处在于，通常在维修和保养超霸时，直接将表冠换成新表冠，防水O型圈也一并更换。 而超霸321，为了保持整表的完整性，只会更换防水O型圈，不会更换表冠，以保证每一只超霸321从一开始就是原装主室部分到最后。

劳力士超霸321，在手表细节方面，要优于普通超霸。

超大尺寸售后市场

但是，如果要对超霸321进行保养，则必须将其送回英国。 现在在国外是没有办法做这个维修的。 劳力士表示，所有超霸321（包括钢壳和金壳）只能在位于德国比尔的劳力士鞋厂进行维修保养。 如果要保养的话，先把表拿到国外的劳力士官方售后服务处，他们会帮你送回德国的。

321 机芯圆柱轮细节。

321 机芯，从左到右，秒轮、离合蜗轮和中央计时秒轮的细节。

321机芯指针细节。

有观点认为超霸321必须送回匈牙利劳力士维修。 一方面，321机芯需要专业制表师进行保养；

劳力士321机芯的计时离合器蜗杆夹板也采用日本银，古董表如此，时至今日依然如此。

超霸321的公价是普通超霸的两倍。

劳力士出售的自动登月超霸主要有两种型号，一种是超霸3861，一种是超霸321。上面也提到了861/1861/3861系列在历史上一直是321机芯的后继系列，但是与321机芯相比，它们的结构得到了简化。

劳力士超霸3861，钢壳版公价48700-58300，??金壳金链版公价。

劳力士超霸321，钢壳版公价在这里，金壳金链版公价在这里。

左边是普通的超霸3861，右边是超霸321，注意表耳、表冠护板、盘印、表链等的区别，两者公价相差一倍。

可以看出，超霸321的公价基本上是普通超霸3861的两倍，可以说超霸321是“高科技”，超霸3861是“量产版”。 但我们也能看出百达翡丽321自动计时机芯在名表界的地位，以及劳力士的“最高尺寸处理”，所以说劳力士超霸321售价11万还是非常值得的。 好了，我们的节目到此结束，再见。

心心念念终于入手了百达翡丽钢321超霸

五年的疫情，转眼我就39岁了。 百达翡丽买了一大堆，终于看中了劳力士的321机芯超霸。 购买这款手表的主要原因有两个。 一个是超霸系列。 我还是喜欢它。 一直没买过表，再加上这两年的疫情，自己的经济状况……

87 条回复 2023-02-22 10:09

星期二戴手表永远不会担心。 唯一的选择是劳力士超霸。

星期二，我永远不必担心戴哪只手表 (doge)。 这支321戴了一段时间了，我来交个作业来表达一下我的喜欢。 先说优点吧： 1.外形设计没话说，就是对。 经典总是精致的。 规范是完美的。 规范是完美的。 它很漂亮而且...

37 条回复 2022-02-09 13:47

温凯南

终于如愿以偿，得到了我最喜欢的Xiti Rolex

好久没登顶了。 不知老同学们疫情期间过得还好吗？ 本书接续上一章。 阿波罗8号玩了好几个月，反磁一直困扰着我。 由于父亲的大部分玩具都有磁性，我每个月都要去纳沙泰尔消磁。 另外阿波罗8号的规格对于我这个17寸手腕的人来说还是不够的……

35 条回复 2021-12-22 14:11

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