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你真的买对摩托车头盔了吗?(2022年靠谱摩托车头盔品牌推荐,看完不迷茫) 摩托车头盔这么选?摩托车头盔品牌有啥推荐??万字长文预警,阅读预计15分钟。 本文原创,已委托维权骑士全程跟踪,抄袭、洗稿必究! 修改日志 2020.08 发布文章 2020.09 根据知友评论修改了头盔的安全等级表格 2020.11 根据知友评论增加了对Shoei X14的说明 2020.12 修改部分失效链接 2021.01 更新AVA 318头盔说明 2021.08 修改部分失效链接,增加复古盔的说明 2022.03 修改部分失效链接,增加shoei z8的说明 2022.10 修改失效链接,增加高端款揭面盔介绍,增加ECE 22.06测试标准说明 男人对于摩托车的迷恋程度,大概跟女人迷恋名牌包包是一样的。光看这些图片,就是满屏的激情与热血。 摩托车不仅仅是个代步工具,对于很多摩友来说还是浪漫与激情的代名词。 骑上你心爱的小摩托,载着心上人,一起跨越山川树林,看星河日月; 或者独自一人跨上大机车,在大马路上飞驰而去,感受速度与风的较量。 啧啧, 屏幕前的你之所以会点进这篇文章来看,大概率是准备入坑或者已经入坑了。装备买齐了没有?荷包空了没有? 哈哈哈 说到装备,啥都可以没有,摩托车头盔不能没有!关于骑车戴头盔的重要性,下面这张事故后的头盔图很多摩友估计不陌生: 图片来源网络 就问你刺激不刺激?就问你要不要戴头盔?啧啧, 想象下要是直接换成脑袋这样摩擦?混身一颤啊~~啥也不用说了,一图胜千言啊! 因为之前在自行车头盔出口行业呆过几年,国外的一些骑行装备的行业客户不仅做自行车装备,也同时在做摩托车装备,所以时不时还要帮客户采购摩托车头盔。今天就来聊聊我研究过的那些个摩托车头盔,浅谈一些避坑指南。 一,摩托车头盔种类 二,如何挑选摩托车头盔 三,各类型头盔推荐 四,总结 一、摩托车头盔种类 摩托车头盔主要分为四大类: 全盔 揭面盔 3/4盔 半盔 显然,从外形构造上来看, 全盔可以更好的保护整个头部,下巴,和颈部;安全性能级别由高到低分别为: 全盔>揭面盔>3/4盔> 半盔: 以上是总体的分类以及它们的优缺点。其实揭面盔算是全盔的一种,但因为它这种兼具全盔与3/4盔特性的造型,很独特,这里单独归位一类。 二、如何挑选摩托车头盔 先来看一张头盔(全盔)的解刨图: 底图来源:Bike Social 外壳:ABS工程塑料材质的居多,土豪头盔会用到碳纤维 EPS缓冲层:由高密度聚苯乙烯EPS发泡而成,是头盔在发生撞击时起到保护作用的一个最关键的部件【包包编号:AHG8373别看这个白色的缓冲层不怎么起眼,质量合格的发泡,你想用手指抠破它,或者整个人踩在发泡上面,都不一定能踩得烂!】 PC镜片:防风防沙防晒,高配置的盔形还会做成双镜片 内衬:决定头盔佩戴舒适度的一个很关键的组成 我们可以结合头盔的构造,一步步来筛选符合要求的盔型。 1)看盔型 首先最重要的一点,挑头盔就是挑适合你的头型!再好再贵的头盔,不适合你的脑袋也是白搭。 多数亚洲人的头型整体偏圆,而欧美人头盔偏前后狭长的椭圆形,所以不同地区的品牌开发出来的盔形会有差异。 亚洲头型,建议选择两边宽大的亚系品牌,例如Shoei, Arai, LS2, OGK,瑞狮等 欧美头型,可以愉快的选择欧系品牌,例如Agv, Shark, 舒伯特SCHUBERTH等等 当然,部分品牌为了打入某个市场,也会为自己的热销盔形给该市场专门再开一套模具,例如欧美品牌专门为亚洲市场开发Asian Fit 的型号。 【包包编号:AHG8373Tips】 如何判断一款头盔头围尺寸是否适合自己? 戴上头盔后,左右上下甩一下脑袋,头盔不会明显晃动,前后左右的衬垫刚好可以【包包编号:AHG8373松紧合适】地贴合头部为佳。 跟自行车头盔一样,摩托车头盔的每个尺码也都是一个区间值,不同品牌的区间值略有差异: 图片来源网络,侵删 买头盔前,拿软尺绕头一周,你的头围落在哪个区间,就选择对应的码数。 2)看认证 摩托车头盔的主要国际认证为美国的DOT认证,欧洲的ECE认证,日本JIS认证,还有非盈利性的头盔认证机构SNELL跟SHARP,咱国标对应的是3C认证。还有一个比较不常见的国际摩联FIM推出的顶级认证标准FRHPhe。 这里用表格简单囊括一下各认证的特征及靠谱程度: 说白了,买头盔就是买认证。毕竟是保命的东西,没过安全认证,你戴着能安心飙车吗? 有条件的首选过了ECE,DOT认证过的盔型,有SHARP,SNELL等第三方机构高分评级的尤佳。 PS. 关于欧盟ECE认证,最新的执行标准22.06协议已取代22.05,在22年6月生效。这也就意味着,制造商以后需要逐步按照新标准生产头盔,旧标准 ECE 22.05 的头盔可继续销售 36 个月。 ECE 22.06对头盔测试的各方面都规定了更加严格的要求,包括对镜片,头盔下颌部位的活动部件的安全测试。 ECE22-05 与ECE22-06 撞击项目对比图 大家从这张撞击项目的对比图中也可以明显看出,ECE新规和旧规的差异。所以, 筒子们,现在开始买头盔的可以擦亮眼睛啦,有通过ECE 22.06认证的,在安全性能上毋容置疑,更胜一筹,是很大的加分点。 3) 看外壳材质 以下三种是比较常见的外壳材质: ABS工程塑料 玻璃纤维 碳纤维 从重量上区分,ABS>玻纤>碳纤。ABS头盔几乎占据了90%的市场容量。需要注意的一点是,碳纤维头盔之所以贵,并不是因为它比ABS材质的头盔更安全,而是因为材料贵,工艺复杂,产量低(优质的碳纤外壳是由碳布一层一层贴出来的),再加上碳纤盔总体重量要轻很多,佩戴体验更舒适,所以导致其昂贵的售价。 想要买个材质轻一点的头盔,又不想花大价钱买碳纤盔的,可以选择重量介于两者之间的玻璃复合纤维。 至于内层的EPS发泡,一般消费者也分辨不出优劣,基本上就只能通过价格来判定了。贵的头盔, 一定不会差,要不然经不起认证机构的摔摔摔啊! 4)看镜片 大部分头盔的镜片都是聚碳酸酯PC材质,因为PC的柔韧度和透光性都非常好。一个制作精良的符合光学性能(低屈光度,低散光度,高透光度)的镜片,需要整套的精密模具来实现,所以单单一个镜片有些知名品牌都能卖出好几百甚至上千软妹币的价格! 头盔的镜片构造一般就两种: 双镜片 单镜片 双镜片的好处显而易见,多了一个内置墨镜,防晒防强光,可不要小觑了白天强光反射造成的骑行安全隐患! 当然,如果没有双镜片,可以选配彩色电镀镜片。 双镜片的HJC i90 揭面盔 好的镜片注重矫正镜片的屈光度。有些人戴头盔戴久了会感觉头晕,其实是因为晕镜了,PC镜片的屈光度如果过高,会导致眼睛看到的路面状况有点扭曲,不真实。 另外,良好的镜片锁卡扣设计,还能明显降低风噪。 5)看内衬 头盔内衬组件由海绵和面料复合而成的,佩戴时与头部、面部紧贴,除了提升佩戴的舒适度和稳定性,它也是在发生意外时用来降低和分散冲击力的一个关键部件。所以,别小看了内衬结构和材质,除了头盔本身的重量和盔型,头盔戴起来舒不舒服,就看内衬了。 比较好的头盔内衬面料主要是以下几种: 天鹅绒:亲肤柔软,非常舒适 Coolmax 聚酯纤维:透气,吸汗 高档皮质:质感高级,易于清洁 (一般为皮质拼接其他材料) 内层海绵采用慢回弹记忆海绵材质的,缓冲性能更好。 另外,有些内衬还会有眼镜卡槽设计,绝对是戴眼镜的人的福音! 6)看风道设计 头盔的风道主要分前风道,顶风道以及后风道, 有些盔型还会有侧风道。风道一般是可开关的,骑手可以根据骑行情况自主控制进风。风道的作用不仅仅在用于保持内部通风,另外一个很重要的作用是除雾。打开前风道和顶风道,关闭后风道,这样头盔内上升的气流可以快速去除去镜片上的雾气。 一个拥有合理通风设计的头盔,才能让你跑能更远。 7)拉带扣具 戴上头盔后一定要系上拉带!戴上头盔后一定要系上拉带!不然真的是白戴! 拉带的扣具一般就两种,快拆扣和双D扣。 双D扣多用于全盔、赛道盔,更加牢固安全,降低发生意外时扣具松脱导致头盔脱离脑袋的风险。快拆扣多用于拉力盔,揭面盔,3/4盔等,在长途旅行中,快拆扣更有利于快速穿脱,使用方便。 以上7大点基本上覆盖了摩托车头盔的方方面面啦,具体怎么挑选适合你的头盔,可以结合你的爱车类型,骑行场景以及预算综合考虑。 三、各类型头盔推荐 对于摩托车头盔,速度需与安全匹配,越是高速驾驶, 越需要安全等级高的头盔!能买全盔的,就尽量上全盔,追求舒适性的可以上3/4盔,半盔说实话仅限于短途上街买菜以及小电驴~~ ===全盔推荐=== 全盔可以推荐的品牌实在是太多了,国产的,进口的, 不同档位价格差异比较大。基本上300-600元, 700-1500元,1500-2000元,2000元以上是4个比较大的档位分水岭。 300-600元 这个档位要求就不要太高了,粗暴选择老牌工厂最靠谱,例如LS2,坦克,瑞狮。 >> 坦克 T127 | 398元 | 跑车盔 型号:T127 产地:中国 外壳材质:ABS 认证:3C 坦克T127, 物美价廉,JD自营热卖款,配色炫酷,双镜片, 有眼镜预留卡槽及蓝牙耳机槽,400不到的价格,夫复何求? >> LS2 FF358 | 388元 | 跑车盔 型号:FF358 产地:中国 外壳材质:ABS 扣具:快拆扣 内衬:透气网眼衬布 认证:欧盟ECE LS2,国产品牌中的佼佼者,老牌头盔工厂,也是不少国际知名品牌头盔的代工厂。 FF358这款整体做工精良,头盔嘴部,顶部以及尾部总共5处通风,内衬走线精致,适合近视一族,且预留了耳机位可装蓝牙耳机。 除了ECE认证,这款还拿到了Sharp 4星评级,300多的价格真的非常不错了,安全性能并不输于千元以上的头盔!