vS厂劳力士日志复刻表细节测评，做工质量如何？

vS厂劳力士日志复刻表细节测评，做工质量如何？

大家好，对于劳力士日志而言，复刻表里面就有很多厂家涉及，如最早的N厂，AR厂，EW厂等，当然对于最近的日子里面，VS厂的强势入驻，也是让大家成为了路转粉，让VS成为了最热门的版本，当然在前面的评测里面，名表城复刻家也是分享了很多关于VS厂评测，这个工厂作为一个后起之秀，在腕表开模的过程中，也着实下了大工夫，虽然说VS厂是以沛纳海以及欧米茄而出名，但是在发展过程中，其他的入驻，也是丰富了VS厂！就好比今天的主角款劳力士日志，整体腕表细节方面也是非常强大，同时也是一个供不应求的款式，基本而言工厂也是一月出几次货，同时也是按单去排量，可见其力度！VS工厂今年对劳力士产品进行了全面复刻，从一开始的3135机潜航者系列到现在的3235机游艇，新款41水鬼包括近日新推出的41日志众多表款，以优秀的做工以及强大的机芯加持，不得不承认VS厂的实力强劲，当然对于腕表而言，最有说服力的还是来自腕表的机芯配置！其他的构成部分，个人感觉都还差不多！下面也简单的对VS厂日志在细节上做一次简单的评测！下图为VS厂劳力士款式！


对于入手复刻表而言，最大的则是怕入坑，因为最怕就是花了VS厂的费用，却入手不到真正的货，这也是一件较为尴尬的事儿，今天也就简单的做一次小分析，同时对于喜欢日志的表友朋友给一次忠恳的建议！首先VS厂之所以能够瞬间成为一线大厂，最主要的也就是因为腕表的机芯配置，整体腕表配置3235机芯，对于这颗机芯而言，也是今年的一颗比较热门的机芯型号！这里就可以通过机芯结构识别VS厂版本，当然同时包含了机芯的真实功能，每一个齿轮均可以正常运转！对于机芯来说，VS发布的3235机芯平衡轮的升降角度是59，和正品机芯一样，而不是市面上常见的52。这也是市场版和VS工厂的区别。看仪器时记得把升降角度数据调整到59，走20秒后读取数据。如果270以上的全和弦设置为52，那一定不是VS工厂的3235机芯，也不是正版的3235机芯。当然还可以通过看表带后别的编码数据来辨别，目前VS有两种编码7UL(三链)与K6G(五链)，通过这两点小细节基本可以断定！这里大家注意一点：在VS厂之前的官宣来说，采用的一卡一号，但是在近期而言，VS厂的货编码比较乱，也就是附送的卡片与腕表六点位置的编码会错号，但是基本前几位字母数字都是可以对上的，当然有时候也得看运气拿货，通过编码不能直接表明腕表身份，一定得注意这点，工厂一旦货一多，就容易出现这种过错，也是一件很尴尬的事，毕竟对不起所谓的官宣，这里而言就仁者见仁智者见智吧！非常介意的表友，还是可以多等候出货，因为厂里在不提前订货的情况下，腕表基本没有任何现货的节奏！


对于整体日志来说，VS厂并非第一个厂家涉及，往前面数有很多厂家，其中也包含了N厂与AR厂，当然上面工厂涉及到的机芯方面只有国产机芯等，然而此次VS厂也是非常的大胆，对整系劳力士做了升级，让机芯结构方面还原了正版，同时也有多天的动能储蓄，虽然并未去真实的去试验VS厂机芯的动能储蓄，但是按照官宣来说，也不会差很远！


VS厂劳力士日志尺寸为41mm，对于这个尺寸而言，也是很多表友比较中意的尺寸，比较符合国人的一个佩戴习惯，同时对于日志还有36尺寸，当然36尺寸还是属于比较娇小的尺寸，整体腕表表壳以及钢带采用了904L精钢材质设计，同时对于腕表表壳表带经过顶级CNC数控工艺精细抛光打磨，做工极为细腻，对于表带方面的细节也是非常到位！
日志在材质方面也是完全复刻了正版，采用了904材质，同时腕表侧面的角度感也是非常强，不会出现刮手的尴尬，当然其实对于其他厂家如AR厂，也是比较经典的一个款式，只是复刻市场的炒作以及更新换代非常快，一个不注意升级就有可能导致整个厂家消失殆尽！这也是物竞天择的意思！

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