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[导语]?本计价周期，国际原油价格整体呈现冲高走势，布伦特及WTI均涨至70美元/桶关口之上，国内测算原油变化率始终处于正值范围内，此轮成品油零售价格即将上调。

据卓创资讯消息，6月11日24时国内汽、柴油零售限价上调幅度分别为175元/吨、170元/吨，折合升价为92#汽油及0#柴油均上调0.14元。下周期来看，国际油价回落风险或增加，但目前原油基本面较好，对原油带来底部支撑。卓创资讯测算新周期初始原油变化率或正值开局，上调预期或依旧存在，下一轮调价窗口为2021年6月28日24时。卓创资讯后期将对此持续跟踪。

国际原油走高为主　成品油零售迎年内第八次上调

本计价周期内，欧佩克继续实行适度增产的政策，同时欧美国家出行限制有所放松，市场需求有所回升。加之前期制约原油价格上行的伊核问题也在计价周期后期出现转折，打击空头信心。虽然期间多头获利离场令原油价格经历回调，但整体来看，原油市场价格呈现偏强走势，美原油多次上攻70美元/桶关口，布伦特站稳70美元/桶关口。据卓创资讯数据监测模型测算，截至6月10日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率为4.01%，对应国内汽柴油零售限价每吨分别上调175元、170元，调价窗口为6月11日24时，折合升价为92#汽油及0#柴油均上调0.14元。

年内第八次上调将落实??端午假期消费者成本增加

6月11日24时，国内成品油零售限价将迎来上调，汽油上调175元/吨，柴油上调170元/吨，折升价92#汽油及0#柴油均上调0.14元，95#汽油上涨0.15元/升。据卓创资讯跟踪发现，本次上调落实后国内个别地区92#汽油价格将重新迈入“7元时代”，这也是自2019年12月30日之后，首次出现国内个别地区92#汽油零售限价突破7元/升。此外，端午假期期间居民消费者出行成本将小幅增加。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前增加7元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2021年6月28日24时）之前的17天内，消费者用油成本将增加12.7元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来17天内，单辆车的燃油成本将增加301.5元左右。

上调落实后，年内成品油市场历经11次调价窗口，其中8次上调，1次下调，2次搁浅。标准汽、柴油分别累计上调1180元/吨、1140元/吨，折合升价为92#汽油累计上涨0.93元/升，95#汽油累计上涨0.98元/升，0#柴油累计上涨0.97元/升。消费者加满一箱50L的92#汽油与年初相比较多花46.5元，95#汽油则多花49元。

批发价格涨后趋稳　批零价差有所缩窄

本计价周期内，欧美疫情有所缓解，主要经济体经济运行良好，导致原油需求预期较为乐观。此外伊核问题波折较多，加之欧佩克继续适量增产，故而市场对原油供应有所担忧，支撑国际原油价格在本周期内整体呈现出偏强走势。受此影响，国内测算的原油变化率持续处在正值范围内，成品油市场涨价预期持续浓厚，对批发价格带来了一定支撑。但是由于国内南方地区降雨天气增多，抑制当地柴油需求，故而本周期内国内主营单位汽油价格涨幅较柴油更加明显，汽油批零价差的缩窄幅度也相对较大。而在山东地炼方面，受政策面影响，地炼柴油价格涨幅更加明显，批零价差下跌幅度较大。

据卓创数据模型显示，截至6月10日，国内主营92#汽油理论利润为750元/吨，地方炼厂92#汽油理论利润为1238元/吨。柴油方面，国内主营0#柴油理论利润为793元/吨，地方炼厂0#柴油理论利润为1105元/吨。预计本轮调价结束后，国内主营单位成品油价格仍将整体上涨，但涨幅难及零售价格涨幅。而由于目前各销售单位出货情况表现一般，本月任务欠量较多，不排除后期批发价格下滑的可能，故而预计下周期国内成品油批零价差或有所上涨。

国际油价回落风险增加??新周期初上调预期仍存

卓创资讯分析认为，原油目前已冲至相对高位，下周期回落风险增加。尤其是目前美国通胀走高，市场预期美联储将会缩紧货币政策，加息预期下美元走强，将对原油价格的上涨带来一定阻碍。但是目前原油基本面较好，也将对原油价格带来底部支撑，故而预计下周期国际原油价格震荡盘整的概率较大。据卓创资讯数据模型显示，新一轮原油变化率将以正值开局，国内成品油零售限价继续上调的概率较大，调价窗口期为6月28日24时。但是原油价格存在冲高回落风险，故而国内成品油零售限价调整仍存一定变数，卓创资讯后期将对此持续跟踪。

2021年成品油发改委调价幅度汇总

单位：元/吨

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