aj4脚感评测，AJ4为何脚感这么硬？
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鞋迷们或许都清楚，AJ系列的前十几代使用的都是耐克刚刚开发出来的sole气垫，可以说技术不算成熟，踩起来也是相当硬，没有个180往上的体重很难踩。
不过，压马路另一个层面就是漂亮了，很多鞋迷都是因为这双鞋子的外观才用它来压马路，这个就要看自己的选择了。
AJ4压马路脚感怎么样 AJ4白水泥能实战吗
AJ4白水泥能实战吗
在这里，小编慎重告诉小伙伴们，最好不要穿着AJ4去实战，大家共同的看法，AJ4唯一的缓震就是鞋垫了，足以证明AJ4的缓震有多么差。
也有小伙伴说：只要开心什么鞋子都能实战，只是没人想拿那两对需要陪着一辈子的膝盖开玩笑，穿着鞋子打球算是虐待膝盖了，实战中落地震脚 感觉很生硬贼踏马不舒服的。启动倒是感觉还可以，真的是0拖泥带水 但是打完球脚疼也是家常便饭。
所以这才是不适合实战的原因。
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当然，也有穿过这双鞋实战的小伙伴告诉我们这双鞋除了防滑之外，包裹和保护都是差到极致，容易崴脚，所以小编建议拿这双鞋去实战。
AJ4的鞋面首次采用了皮质和尼龙网面混搭的设计，主要目的是为了减轻重量，其次改善一下全皮面球鞋糟糕的透气性。
与此同时尼龙材质也带来了两个缺点：①与这一系列追求的高贵感是背道而驰的；②羸弱的侧向支撑能力。
左脚剖面图：品牌LOGO、鞋舌、鞋舌两侧尼龙绑带、鞋舌透气孔、尼龙网眼、鞋标（图片来自快传拆解）
左脚剖面图：橡胶鞋提、后跟泡棉、EVA鞋垫、无纺布内底、后掌可视Air sole单元、前掌Air sole、中底、外底（图片来自快传拆解）
中底科技并没有什么很大的改进，与上代一样都是前后分掌Air Sole的搭配；外底前掌部位增加了两条更利于球鞋弯曲的凹槽，借此来提升前掌部位的灵活性。
