带背轮的手表机芯是什么意思？如何鉴别？(2024更新）

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表轮

后轮因地区不同而有不同的别称。 在北方又称为拖轮。 它的作用实际上是带动第二轴的蜗杆旋转。 后轮部分由轮板、长轴齿、压簧和压簧螺母组成。

带后轮的手表机芯

我们知道，对于三针的手表，似乎指针的轴孔都在表盘的中心。 第二轴应穿过时针轴孔的中部，时针应穿过时耦合器孔的中部。 由于某些手表的设计和夹板的排列，第二轮并不位于主夹板的中心。 为了安装中心时针，需要采取单独的措施，而使用后轮是最常见的方法。

后轮只有一个圆盘，并且没有小齿轮。 像安装手表指针一样压在从传动轮伸出的车钩上。 安装时针的轮子没有轮盘，只有轴齿。 为了避免时针走开时发出啸叫声，一般需要在其前面加装一个压缩弹簧。 似乎后轮总是以一种奇怪的方式挂在机芯夹板上。

四五六年前的手表中，这种结构最为常见，比如欧米茄手表。 拆卸后轮时，使用带有斜度的专用叉形工具。 其实方法有很多种。 这些结构在当今的手表机芯中很少见到。

对于带有后轮的手表，当手表走针时，分针经常跳动很大，这主要是这些传动方式的间隙造成的。

另外，这样的结构也经常用在一些复杂的计时表上，总感觉有一股古董表的味道。 还有，拆装时一定要格外小心，特别是按钟针时，不一定要顶住第二轴齿。