新零售多店铺，多仓库的订单与物流应如何管理？

对于“多店多仓”的品牌，主要有以下两种方式进行管理。

• 固定库存模式：依据用户远近自动进行库存判断。如用户A店近，则为用户显示A店库存。
• 混合库存模式：依据用户下单情况，进行订单拆分配送。在“单一仓库备货不全”的情况下，用户下单了酒类与生鲜两类产品，于是酒类从A仓发，生鲜从B仓发。该情况下，品牌还须额外考虑订单拆分配送，拆分签收与拆分退款的功能开发。

以下，我们针对上述模式进行详解。

固定库存模式

基于用户LBS定位，为其自动展现距离最近的某一店铺产品与库存。如宜家在上海拥有多间零售店，其新零售小程序基于用户定位为之推送距离最近的店铺。

固定库存具体模式如下图：

优缺点与挑战

• 优点：只向用户展示最近门店的已有库存，整体管理简单方便。
• 缺点：用户期待全渠道的统一体验，而产品缺货或备货不全会引起体验下降。
• 挑战：库存的锁定与管理。新零售通常都从都从“前置仓”的货架拿货，对高周转零售企业来说尤甚。因此要避免库存信息流转不及时，“货架（及仓库）”无货，但用户下单显示有货的情况。

产品与属性配置

类似于淘宝网购，“买衣服”需选择颜色和尺码，“买食品”需选择规格与搭配。以上即最基本的产品及属性配置。实际过程中，品牌往往会涉及如下三种模式的产品配置：

• 配置产品：比如“买手机”，允许用户选择手机内存大小与颜色，乃至型号。
• 组合产品：比如“买手机”，为用户展示保护壳与贴膜的套餐组合价。当然用户可选择仅加单保护壳，而不买贴膜。
• 捆绑产品：比如“买手机”，这款手机和保护壳与贴膜捆绑销售，用户要么全买要么一件不买（这种强买强卖，影响用户体验的模式不可取。如果以优惠套餐价进行促销，另当别论）。

库存管理

上面我们提到，新零售在于为用户提供全渠道的统一体验。即理想状况下，每家店铺都完整备货。但在实际营运过程中，往往难以实现。

通过总部统一管理所有店铺SKU与库存之余，我们还需赋予每间店铺独立管理SKU与库存的能力（甚至赋予自行定制店铺专属折扣的能力，以“消化库存”）。最后，基于最近的店铺，快速出货。

订单通知与物流集成

这一点比较简单，对于具有自营物流与配送团队的企业，可自行进行订单通知（备货，发货，送货，收获，退货等）以及包裹所处位置的集成（对于外卖甚至需要实时定位）。

对于无法组建自营物流配送团队的企业，可考虑雇佣第三方供应商，并将第三方供应商的物流系统整合到在线商店中。如可考虑和“达达”这种按订单结算的公司合作。

线下提货

线下提货是近年愈发普遍的新零售场景，比如用户在线上“优惠买”后不想等待物流配送，直接店铺取货。在固定库存模式下，线下提货并无太大难度，唯一需要注意的是“库存锁定”，即为用户提前锁定库存，保证线下取货时的“有货”，对于高周转零售来说尤其如此。

订单分离

对于规模较大的零售企业，订单分离的运用对整体零售效能的提升举足轻重。以综合超市为例，用户常一次性订购多种品类的产品。如用户同时下单洗发水、电池、可乐、面包等，但由专人统一满商场跑着“取货”显然并不高效，尤其是在日均订单数巨大之时。

因此，可考虑将订单按品类拆分，由各子部门统一准备，送往中心打包处进行核对与分装。

混合库存模式

即无需用户选择店铺，只需选择商品。在单仓（或单店）备货不全的情况下，商品从总仓或者若干“前置仓”分批发送，或配货员从若干有货的仓库统一收集完货品后整合打包发送。具体模式如下图：

优缺点与挑战

• 优点：对用户来说，只要任意店铺（或仓库）有货，就不会存在缺货问题，产品可获得性强。
• 缺点：可能会涉及多仓发货与拆分订单的问题，系统开发与营运更复杂。
• 挑战：对于整体物流与订单的流转，以及用户线下提货带来了挑战，下文我们详述。

订单拆分

在京东有过“一次性购买大批量货物”的同学应该有过“京东拆分订单，分批发货”的体验。因为不同大仓的备货SKU与货源数量不尽相同，通过拆分订单分散统一发货造成的物流成本。

当代用户对于契约精神更加看重，只要所有货物在约定时间内送达，“分批发送”并不会在很大程度上影响用户体验，对企业物流体系构建来说亦更具成本效益。

但在这种模式下，后台所需支持的功能与开发也会更复杂，比如：

• 分批追踪：分批次发送包裹的配送时间与物流状况需分开追踪
• 分批签收：依照已经送达的订单进行分次签收的功能

*举个例子，比如总单A（将总单A拆分为a1，a2两个包裹，从两个店铺发出）从上海长宁店发送了a1包裹，从上海静安店发送了a2包裹。则在订单层面需物流进程与追踪的分开展示。如提示包裹a1发送了哪些产品，物流配送情况如何，包裹a2亦然。

退款与退货拆分

由于订单被拆分，因此退款也需进行分割。比如用户觉得部分包裹送的慢了（比如未再约定时间到达府上），则可针对部分订单进行退款退货处理。

线下提货与库存流动性

对于“混合库存模式”，线下店不一定具备所有货物。因此如果用户预定了至店铺A线下提货，如果店铺A缺乏部分货物，则须提前从店铺B或总仓调货。而这就实际操作来说，操作成本较高，用户体验管理不便，对库存流动性提出了额外的挑战。

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